基于ASP.NET的散粮船稳性计算系统的实现
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| ·谷物概述 | 第9页 |
| ·国际国内关于谷物运输法规 | 第9页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 第2章 稳性计算的主要方法 | 第12-27页 |
| ·法规要求的稳性指标 | 第12页 |
| ·假定倾侧体积矩的计算 | 第12-14页 |
| ·满舱端部平舱的谷物倾侧体积矩计算 | 第14-19页 |
| ·满载端部不平舱谷物倾侧体积矩 | 第19-20页 |
| ·部分装载舱谷物倾侧体积矩计算 | 第20-21页 |
| ·散粮船稳性指标求解过程 | 第21-23页 |
| ·计算经液舱自由液面修正后的初稳性高度 | 第21-22页 |
| ·计算由于谷物移动使船舶产生的横倾角θ_h | 第22-23页 |
| ·计算剩余稳性A_d的计算 | 第23页 |
| ·曲线的绘制 | 第23-27页 |
| ·GZ曲线的绘制 | 第23-24页 |
| ·谷物倾侧力臂λ_H曲线的绘制 | 第24-25页 |
| ·三次样条的计算方法介绍 | 第25-27页 |
| 第3章 系统所运用的技术 | 第27-30页 |
| ·B/S结构 | 第27页 |
| ·XML Web Service | 第27页 |
| ·ASP.NET | 第27-28页 |
| ·ADO.NET | 第28页 |
| ·JavaScript,Ajax和jQuery | 第28-29页 |
| ·GDI+ | 第29页 |
| ·AspNetPager | 第29-30页 |
| 第4章 系统总体设计 | 第30-38页 |
| ·需求分析 | 第30-31页 |
| ·安全性分析 | 第31-32页 |
| ·XSS与SQL注入 | 第31-32页 |
| ·事务的运用 | 第32页 |
| ·系统结构设计 | 第32-34页 |
| ·数据库设计 | 第34-38页 |
| 第5章 系统的实现 | 第38-52页 |
| ·开发平台及运行环境 | 第38页 |
| ·前台设计 | 第38-42页 |
| ·主要船舶资料表单的设计 | 第38-40页 |
| ·网页布局设计 | 第40-41页 |
| ·客户端计算、验证及提示功能 | 第41-42页 |
| ·主要功能模块的实现 | 第42-46页 |
| ·船舶数据提交及处理 | 第42-44页 |
| ·用户注册、验证和管理 | 第44页 |
| ·数据计算及结果输出 | 第44-45页 |
| ·GZ曲线绘制 | 第45-46页 |
| ·日志记录 | 第46页 |
| ·报表统计 | 第46页 |
| ·实船数据验证 | 第46-52页 |
| ·非专用散粮船 | 第47-49页 |
| ·专用散粮船 | 第49-52页 |
| 第6章 结论和展望 | 第52-53页 |
| ·本文总结 | 第52页 |
| ·展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录 系统界面 | 第56-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 研究生履历 | 第63页 |
