基于邻里交往的住区景观设计研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究状况 | 第11-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| 第二章 邻里交往相关概念和衰落原因的辨析 | 第14-24页 |
| ·交往的概念和分类 | 第14-16页 |
| ·交往的概念 | 第14页 |
| ·交往的分类 | 第14-16页 |
| ·邻里交往的概念和特点 | 第16-17页 |
| ·邻里交往的概念 | 第16-17页 |
| ·邻里交往的特点 | 第17页 |
| ·邻里交往与户外活动的辨析 | 第17-21页 |
| ·邻里交往与户外活动的关系 | 第17-18页 |
| ·户外活动的分类 | 第18-19页 |
| ·户外活动的行为特点 | 第19-21页 |
| ·现代城市中邻里交往衰落的原因 | 第21-23页 |
| ·城市居民社会交往构成的变化 | 第21页 |
| ·业缘、地缘等同时吻合局面的打破 | 第21-22页 |
| ·居住的流动性增加 | 第22页 |
| ·物质生活条件的改善 | 第22-23页 |
| ·宗教影响的弱化 | 第23页 |
| ·城市社区的社群与组织发展并不成熟 | 第23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第三章 基于邻里交往的住区景观设计探讨 | 第24-42页 |
| ·将邻里交往需求作为景观设计与评价的重要标准 | 第24-26页 |
| ·交往是人类的基本需求 | 第24-25页 |
| ·景观设计中对各类需求考虑顺序的探讨 | 第25-26页 |
| ·邻里范围内慢速交通主导的原则 | 第26-29页 |
| ·车行交通对邻里之间活动和交往的抑制 | 第26-27页 |
| ·住区交通组织模式的研究 | 第27-29页 |
| ·根据交往特点确定景观空间规模与层次的原则 | 第29-32页 |
| ·邓巴数字对人类交往圈规模的指导性 | 第29-30页 |
| ·适合交往的景观空间规模与层级 | 第30-31页 |
| ·不同规模景观空间与层级对交往的促进作用 | 第31-32页 |
| ·根据户外活动心理特点组织景观空间的原则 | 第32-38页 |
| ·景观空间尺度对邻里交往的影响 | 第32-35页 |
| ·最小努力原则是户外活动路线的重要依据 | 第35页 |
| ·从众心理是引导交往发生的重要手段 | 第35-36页 |
| ·边界效应是交往空间布局的重要依据 | 第36-38页 |
| ·基于邻里交往的住区景观设计方法 | 第38-40页 |
| ·小结 | 第40-42页 |
| 第四章 基于邻里交往的住区景观设计实践 | 第42-55页 |
| ·工程概况 | 第42-43页 |
| ·总体构思 | 第43-44页 |
| ·场地分析 | 第43页 |
| ·风格定位 | 第43页 |
| ·设计主题和表现手法 | 第43-44页 |
| ·总体布局 | 第44-50页 |
| ·景观走廊(横轴)的设计 | 第45-46页 |
| ·景观纵轴的设计 | 第46-47页 |
| ·“七区七景”的布局 | 第47-50页 |
| ·基于邻里交往的景观设计实践分析 | 第50-55页 |
| ·“人车分流”的住区慢速交通组织 | 第50-51页 |
| ·必要性活动路线上的景观空间序列 | 第51-52页 |
| ·下一步工作对邻里交往需求考量的重点 | 第52-53页 |
| ·方案的两点不足 | 第53-55页 |
| 第五章 总结和展望 | 第55-58页 |
| ·总结 | 第55页 |
| ·展望 | 第55-58页 |
| ·参与性活动设置和聚集性必要活动的研究 | 第56页 |
| ·基于邻里交往的住区景观设计理论与方法的系统化 | 第56页 |
| ·基于邻里交往的住区景观设计评价的研究 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |
