| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·基坑变形的研究现状 | 第13-15页 |
| ·复合土钉支护体系的研究现状 | 第15-16页 |
| ·土钉锚杆支护的研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 土钉支护与锚杆支护 | 第19-27页 |
| ·土钉支护的原理与特点 | 第19-21页 |
| ·土钉支护概述 | 第19-20页 |
| ·土钉支护在我国的发展 | 第20页 |
| ·土钉支护的特点 | 第20-21页 |
| ·锚杆支护的原理与特点 | 第21-23页 |
| ·锚杆支护概述 | 第21-22页 |
| ·锚杆支护在我国的发展 | 第22页 |
| ·锚杆支护的特点 | 第22-23页 |
| ·土钉锚杆支护体系 | 第23-27页 |
| ·土钉支护与锚杆支护的相通点 | 第23-24页 |
| ·土钉支护与锚杆支护的区别 | 第24页 |
| ·土钉锚杆支护体系的形成 | 第24-25页 |
| ·土钉锚杆支护体系的优点 | 第25-27页 |
| 第三章 深基坑土钉锚杆体系监测系统设计 | 第27-49页 |
| ·基坑监测的意义与原则 | 第27-28页 |
| ·基坑监测的目的和意义 | 第27-28页 |
| ·基坑监测的原则 | 第28页 |
| ·基坑监测的内容和仪器 | 第28-30页 |
| ·基坑监测的内容 | 第28-30页 |
| ·基坑监测所使用的仪器 | 第30页 |
| ·主要测试方法及原理 | 第30-49页 |
| ·基坑顶部水平位移和竖直位移 | 第30-37页 |
| ·土体分层水平位移(测斜) | 第37-40页 |
| ·土钉内力和锚杆内力 | 第40-44页 |
| ·土压力 | 第44-45页 |
| ·地表沉降 | 第45-46页 |
| ·监测频率 | 第46-47页 |
| ·监测控制标准及警戒值确定原则 | 第47-49页 |
| 第四章 工程实例 | 第49-67页 |
| ·工程概况 | 第49-54页 |
| ·工程概况 | 第49-50页 |
| ·工程地质条件 | 第50-52页 |
| ·地形地貌及水文地质条件 | 第52-53页 |
| ·支护体系 | 第53-54页 |
| ·济南西客站站前广场基坑监测依据和监测内容 | 第54-56页 |
| ·基坑监测依据 | 第54页 |
| ·监测内容 | 第54-55页 |
| ·监测手段和仪器 | 第55-56页 |
| ·监测成果分析 | 第56-63页 |
| ·基坑变形监测成果分析 | 第56-59页 |
| ·周围环境监测成果分析 | 第59-60页 |
| ·基坑内力监测成果分析 | 第60-63页 |
| ·监测成果对比分析 | 第63-64页 |
| ·基坑变形与开挖的关系 | 第63-64页 |
| ·土钉锚杆内力与开挖的关系 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-67页 |
| 第五章 济南西客站站前广场基坑FLAC~(3D)数值模拟验算 | 第67-101页 |
| ·计算原理 | 第67-77页 |
| ·FLAC~(3D)计算原理 | 第67-69页 |
| ·FLAC~(3D)的优点 | 第69-70页 |
| ·FLAC~(3D)的本构模型 | 第70-71页 |
| ·FLAC~(3D)计算中的问题 | 第71-72页 |
| ·渗流原理 | 第72-75页 |
| ·锚杆单元原理 | 第75-77页 |
| ·支护结构变形规律研究 | 第77-96页 |
| ·计算目的 | 第77页 |
| ·计算说明 | 第77-81页 |
| ·FLAC~(3D)建模 | 第81-83页 |
| ·计算结果及分析 | 第83-96页 |
| ·计算值与监测值对比 | 第96-99页 |
| ·基坑变形对比分析 | 第96-97页 |
| ·基坑内力对比分析 | 第97-99页 |
| ·本章小结 | 第99-101页 |
| 第六章 结论与展望 | 第101-103页 |
| ·结论 | 第101-102页 |
| ·展望 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-107页 |
| 在读期间发表的学术论文及参加的科研项目 | 第107-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第110页 |