南京地铁建设多元化筹融资模式研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| ·论文研究的背景和意义 | 第7页 |
| ·国内外相关研究综述和评析 | 第7-11页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第11页 |
| ·论文采用的研究方法和技术路线 | 第11-13页 |
| 2 城市轨道交通及其筹融资模式的基本内涵 | 第13-20页 |
| ·城市轨道交通的基本概念与经济属性 | 第13-16页 |
| ·城市轨道交通的基本概念 | 第13页 |
| ·城市轨道交通的经济属性 | 第13-16页 |
| ·我国城市轨道交通的发展历程 | 第16页 |
| ·国内外筹融资模式的类型、比较与选择 | 第16-20页 |
| ·筹融资模式的类型 | 第17-18页 |
| ·市场化背景下,筹融资模式的选择 | 第18-20页 |
| 3 城市轨道交通筹融资模式的实践和启示 | 第20-27页 |
| ·国外筹融资模式的实践启迪 | 第20-22页 |
| ·新加坡模式 | 第20-21页 |
| ·伦敦模式 | 第21-22页 |
| ·东京模式 | 第22页 |
| ·国内筹融资模式的经验介绍 | 第22-25页 |
| ·北京模式 | 第22-23页 |
| ·上海模式 | 第23-24页 |
| ·香港模式 | 第24-25页 |
| ·我国现行筹融资模式中存在的问题分析 | 第25-27页 |
| 4 南京地铁筹融资模式的发展背景及历史进程 | 第27-35页 |
| ·南京市发展概况 | 第27-29页 |
| ·南京市交通发展趋势 | 第29-30页 |
| ·轨道交通发展目标 | 第30页 |
| ·南京轨道交通线网规划历程 | 第30-32页 |
| ·南京地铁的发展进程及现状分析 | 第32-35页 |
| ·南京地铁概况 | 第32-33页 |
| ·南京地铁已建成线路规模 | 第33页 |
| ·南京地铁筹融资发展现状 | 第33-35页 |
| 5 南京地铁多元化筹融资模式的实例研究 | 第35-50页 |
| ·南京地铁筹融资的总体思路和原则 | 第35-36页 |
| ·南京地铁筹融资的指导思路 | 第35页 |
| ·南京地铁筹融资模式的运作路径 | 第35-36页 |
| ·南京地铁一号线筹融资实践研究 | 第36-40页 |
| ·轨道交通基金 | 第37页 |
| ·拆迁资金 | 第37-38页 |
| ·上盖物业土地出让金 | 第38页 |
| ·商业银行贷款 | 第38-39页 |
| ·地铁一号线筹融资实践总结 | 第39-40页 |
| ·南京地铁二号线及南延线筹融资实践研究 | 第40-50页 |
| ·土地融资模式 | 第40-43页 |
| ·BT模式的运用 | 第43-46页 |
| ·PPP模式 | 第46-50页 |
| 6 "十二五"期间南京地铁筹融资的任务和建议 | 第50-57页 |
| ·南京轨道交通发展面临的机遇 | 第50-51页 |
| ·"十二五"期间南京地铁的筹融资任务 | 第51-52页 |
| ·概算编制范围 | 第51页 |
| ·编制依据及套用定额 | 第51-52页 |
| ·多元化筹融资的建议 | 第52-57页 |
| 7 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·论文研究的主要结论 | 第57页 |
| ·论文研究的不足与展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
