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广州大型商业建筑外部交通设计分析研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第一章 绪论第11-18页
   ·课题研究的背景与缘起第11-12页
   ·课题研究的目的与意义第12-13页
     ·课题研究的目的第12页
     ·课题研究的意义第12-13页
   ·国内外相关研究现状第13-15页
     ·国外研究现状第13-14页
     ·国内研究现状第14-15页
   ·课题研究的内容与方法第15-17页
     ·课题研究的内容第15-16页
     ·课题研究的方法第16-17页
   ·课题研究的框架第17-18页
第二章 广州大型商业建筑外部交通的概述第18-36页
   ·相关概念第18-20页
     ·大型商业建筑第18-19页
     ·商业流线第19页
     ·商圈理论第19-20页
   ·大型商业建筑外部交通的研究范围第20页
   ·广州大型商业建筑及外部交通的发展第20-23页
     ·广州商业的发展第20-22页
     ·外部交通的发展第22-23页
   ·广州大型商业建筑外部交通现状第23-34页
     ·大型商业建筑出入口现状第23-26页
     ·大型商业建筑外部交通流线组织现状第26-31页
     ·停车空间现状第31-33页
     ·无障碍设计现状第33-34页
   ·广州大型商业建筑外部交通的突出问题第34-35页
   ·本章小结第35-36页
第三章 广州大型商业建筑外部交通的影响因素第36-50页
   ·城市因素对于外部交通的影响第36-39页
     ·商业规模第36-37页
     ·商业布局第37-39页
   ·人流因素对于外部交通的影响第39-42页
     ·人流分布第39-40页
     ·出行方式第40-42页
   ·建筑因素对于外部交通的影响第42-46页
     ·场地环境第42-43页
     ·建筑平面第43-46页
   ·空间因素对于外部交通的影响第46-49页
     ·街道尺度第46-47页
     ·广场尺度第47-48页
     ·行为尺度第48-49页
   ·小结第49-50页
第四章 广州大型商业建筑外部交通设计分析与策略第50-86页
   ·广州大型商业建筑外部交通的设计原则第50-52页
     ·外部交通与商业空间功能的便捷性第50页
     ·外部交通与商业空间转换的可达性第50-51页
     ·外部交通与商业空间组织的立体化第51页
     ·外部交通与商业空间引导的可识别性第51-52页
   ·广州大型商业建筑外部交通的设计要素第52-74页
     ·与城市道路关系第52-54页
     ·场地出入口第54-56页
       ·人行出入口第54-55页
       ·车行出入口第55-56页
     ·建筑出入口第56-58页
     ·机动车交通第58-65页
       ·公共交通第58-60页
       ·购物车流第60-62页
       ·货运及工作人员车流第62-65页
     ·停车第65-69页
       ·停车需求第65-67页
       ·停车场设计第67-69页
     ·步行交通第69-71页
     ·非机动车交通第71-73页
     ·无障碍设计第73-74页
   ·大型商业建筑外部交通设计相关策略第74-84页
     ·布局形式的处理第74页
     ·立体接口的设置第74-77页
     ·外部空间的融合第77-78页
     ·交通流线的组织第78-82页
       ·立体的人车分离形式第78-79页
       ·多层次立体交通模式第79-82页
     ·步行系统的完善第82-84页
   ·小结第84-86页
第五章 实例分析第86-98页
   ·实例 1 白云万达第86-89页
   ·实例 2 天河城——正佳广场第89-97页
     ·外部交通状况第89-91页
     ·外部交通设计第91-93页
       ·天河城第91-92页
       ·正佳广场第92-93页
     ·外部交通问题第93-97页
   ·小结第97-98页
结语第98-99页
参考文献第99-103页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第103-104页
致谢第104页

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