汽车前纵梁激光填丝焊数值仿真与关键工艺研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 插图索引 | 第11-14页 |
| 附表索引 | 第14-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-27页 |
| ·选题背景及意义 | 第15-16页 |
| ·激光焊接技术及其应用 | 第16-19页 |
| ·激光焊接机理 | 第16-17页 |
| ·激光焊接在车身制造中的应用 | 第17-19页 |
| ·激光填丝焊概述 | 第19-23页 |
| ·加工原理 | 第20页 |
| ·送丝速度的确定 | 第20-21页 |
| ·激光填丝焊的特点 | 第21-22页 |
| ·填丝焊研究现状 | 第22-23页 |
| ·激光焊接模拟仿真 | 第23-25页 |
| ·仿真概述 | 第23-25页 |
| ·模拟仿真的优点 | 第25页 |
| ·开展激光焊接模拟仿真的意义 | 第25页 |
| ·激光焊数值模型的分类 | 第25页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第25-27页 |
| 第2章 SYSWELD 仿真 | 第27-48页 |
| ·SYSWELD 简介 | 第27-29页 |
| ·有限元模型的建立 | 第29-30页 |
| ·热源的选取 | 第30页 |
| ·热源校核 | 第30-34页 |
| ·前处理 | 第34-37页 |
| ·网格划分 | 第34-35页 |
| ·组的划分 | 第35-36页 |
| ·约束条件设置 | 第36-37页 |
| ·计算及求解 | 第37-38页 |
| ·温度场仿真结果分析 | 第38-40页 |
| ·焊接速度对温度场的影响 | 第38-39页 |
| ·激光功率对温度场的影响 | 第39-40页 |
| ·残余应力场分布云图 | 第40-44页 |
| ·焊接速度对残余应力场的影响 | 第40-43页 |
| ·激光功率对残余应力场的影响 | 第43-44页 |
| ·残余应力曲线图 | 第44-45页 |
| ·焊接变形的模拟结果 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第3章 拐角过烧问题理论分析与解决措施 | 第48-61页 |
| ·拐角过烧问题的提出 | 第48-49页 |
| ·拐角的建模与仿真结果分析 | 第49-56页 |
| ·模型的建立及实验参数选定 | 第49-50页 |
| ·仿真结果分析 | 第50-56页 |
| ·拐角过烧问题的解决方法初探 | 第56-59页 |
| ·在特定激光功率条件下选择合适的焊接速度 | 第56页 |
| ·在特定焊接速度条件下选择合适的激光功率 | 第56-57页 |
| ·改变激光入射角 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第4章 前纵梁激光填丝焊实验 | 第61-73页 |
| ·实验设备 | 第61-65页 |
| ·激光器及附属设备 | 第61-62页 |
| ·机器人 | 第62-63页 |
| ·送丝机 | 第63-64页 |
| ·焊接夹具 | 第64页 |
| ·检测设备 | 第64-65页 |
| ·实验材料 | 第65-66页 |
| ·工件材料 | 第65页 |
| ·焊丝 | 第65-66页 |
| ·实验过程 | 第66-68页 |
| ·正交实验设计 | 第66-67页 |
| ·工艺实验 | 第67页 |
| ·碰撞实验 | 第67-68页 |
| ·实验结果及分析 | 第68-72页 |
| ·焊缝外观形貌 | 第68-69页 |
| ·金相组织分析 | 第69-70页 |
| ·显微硬度分析 | 第70-71页 |
| ·碰撞结果分析 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 总结及展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 附录A（攻读学位期间所发表的学术论文及专利目录） | 第79页 |
