| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·本文研究的背景和意义 | 第8页 |
| ·国内外盾构机发展现状 | 第8-10页 |
| ·国外盾构机发展现状 | 第8-9页 |
| ·国内盾构机发展现状 | 第9-10页 |
| ·三级行星齿轮传动系统可靠性优化设计现状 | 第10-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-14页 |
| 2 土压平衡盾构机及其减速器概述 | 第14-22页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·盾构机特点和类型 | 第14-15页 |
| ·土压平衡盾构机的组成和工作原理 | 第15-17页 |
| ·土压平衡盾构机三级行星齿轮减速器 | 第17-20页 |
| ·基本结构 | 第17-19页 |
| ·减速器各构件受力分析 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 3 基于 FMECA 的三级行星齿轮减速器可靠性分析 | 第22-38页 |
| ·引言 | 第22-23页 |
| ·FMECA 方法的分类与选择 | 第23页 |
| ·确定失效形式和严酷度类别 | 第23-25页 |
| ·确定系统可靠性框图 | 第25-27页 |
| ·系统故障树分析 | 第27-36页 |
| ·系统故障树及故障树数学模型的建立 | 第28-34页 |
| ·系统可靠性的定性分析 | 第34-35页 |
| ·系统可靠性的定量分析 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 4 三级行星齿轮减速器可靠性评估模型的建立 | 第38-54页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·应力-强度分布干涉理论与可靠度的一般表达式 | 第38-42页 |
| ·齿轮的可靠性评估模型 | 第42-46页 |
| ·代数法综合应力分布和强度分布 | 第42页 |
| ·联结方程 | 第42-43页 |
| ·齿轮接触疲劳强度可靠性评估模型 | 第43-45页 |
| ·齿轮弯曲疲劳强度可靠性评估模型 | 第45-46页 |
| ·滚动轴承的可靠性评估模型 | 第46-47页 |
| ·系统可靠性评估模型 | 第47-53页 |
| ·单元的可靠性预测 | 第48-49页 |
| ·系统的可靠性预测 | 第49-51页 |
| ·系统可靠度分配 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 5 基于可靠性分析的三级行星齿轮减速器参数优化设计 | 第54-66页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·行星齿轮传动系统参数优化设计 | 第54-60页 |
| ·设计变量和目标函数 | 第54-55页 |
| ·确定约束函数 | 第55-60页 |
| ·滚动轴承的可靠性优化设计 | 第60-61页 |
| ·优化计算方法 | 第61-62页 |
| ·强度验算方法 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 6 三级行星齿轮减速器设计计算过程 | 第66-86页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·减速器的设计与分析 | 第66-83页 |
| ·减速器可靠性的定性分析 | 第67-69页 |
| ·齿轮可靠性优化设计过程 | 第69-77页 |
| ·齿轮优化结果 | 第77-81页 |
| ·滚动轴承的可靠性优化设计 | 第81页 |
| ·减速器第三级优化后强度验算 | 第81-83页 |
| ·本章小结 | 第83-86页 |
| 7 总结及展望 | 第86-88页 |
| 致谢 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 附录 | 第93页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第93页 |