重型载货汽车车架有限元分析及拓扑优化
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·研究目的和意义 | 第13-14页 |
| ·有限元法发展现状 | 第14-16页 |
| ·拓扑优化的发展与现状 | 第16-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-19页 |
| 第二章 载货车车架的有限元建模 | 第19-35页 |
| ·有限元法的基本理论与方法 | 第19-26页 |
| ·弹性力学问题 | 第19-21页 |
| ·单元位移函数的选择原则 | 第21-26页 |
| ·载货车车架几何模型的建立 | 第26-29页 |
| ·中面的抽取 | 第27-29页 |
| ·几何清理 | 第29页 |
| ·有限元模型的建立 | 第29-32页 |
| ·网格划分 | 第29-30页 |
| ·网格质量检查及单元清理 | 第30-31页 |
| ·材料属性 | 第31-32页 |
| ·有限元模型的生成 | 第32页 |
| ·边界条件的模拟 | 第32-34页 |
| ·载荷的处理 | 第33-34页 |
| ·约束条件 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 载货车车架有限元分析 | 第35-52页 |
| ·概述 | 第35页 |
| ·车架强度分析 | 第35-38页 |
| ·弯曲工况 | 第35-36页 |
| ·扭转工况 | 第36-38页 |
| ·车架有限元模型验证 | 第38-46页 |
| ·试验理论 | 第38-44页 |
| ·车架试验 | 第44-46页 |
| ·车架模态分析 | 第46-50页 |
| ·结构模态分析理论 | 第46-48页 |
| ·模态分析 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第四章 载货车车架拓扑优化设计 | 第52-68页 |
| ·拓扑优化简介 | 第52-54页 |
| ·结构优化 | 第52页 |
| ·拓扑优化的理论基础 | 第52-54页 |
| ·拓扑优化流程图 | 第54页 |
| ·OptiStruct 结构优化简介 | 第54-56页 |
| ·OptiStruct 优化方法介绍 | 第54-55页 |
| ·OptiStruct 结构优化三要素 | 第55-56页 |
| ·车架结构的拓扑优化 | 第56-66页 |
| ·拓扑优化初始结构的建立 | 第56-60页 |
| ·拓扑优化参数设定 | 第60-62页 |
| ·拓扑优化 | 第62-66页 |
| ·车架拓扑结构的建模 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 拓扑车架的结构分析 | 第68-75页 |
| ·拓扑车架的有限元模型 | 第68页 |
| ·拓扑车架强度分析 | 第68-71页 |
| ·弯曲工况 | 第69-70页 |
| ·扭转工况 | 第70-71页 |
| ·模态分析 | 第71-73页 |
| ·优化前后车架特性参数对比 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-76页 |
| ·结论 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 硕士期间参与的科研项目 | 第78页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第78-79页 |
