混合电动汽车控制策略的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·混合电动汽车研究背景 | 第8-9页 |
| ·混合电动汽车的特点 | 第9-10页 |
| ·混合电动汽车的分类 | 第10-12页 |
| ·串联式混合驱动系统 | 第10页 |
| ·并联式混合驱动系统 | 第10-11页 |
| ·混联式混合驱动系统 | 第11-12页 |
| ·混合电动汽车的关键技术 | 第12页 |
| ·论文主要的工作内容 | 第12-14页 |
| 第2章 混合电动汽车系统的控制策略 | 第14-23页 |
| ·串联式混合电动汽车的控制策略 | 第15-17页 |
| ·被动型能量控制 | 第15-16页 |
| ·主动型能量控制 | 第16-17页 |
| ·并联式混合电动汽车的控制策略 | 第17-22页 |
| ·电动助力控制策略 | 第18-19页 |
| ·实时控制策略 | 第19-20页 |
| ·模糊逻辑控制策略 | 第20-21页 |
| ·基于规则的控制策略 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 混合电动汽车系统的仿真与建模 | 第23-37页 |
| ·混合电动汽车系统的仿真 | 第23-26页 |
| ·整车系统的仿真 | 第23-24页 |
| ·仿真软件Advisor 简介 | 第24-26页 |
| ·混合电动汽车系统的建模 | 第26-36页 |
| ·车辆模型 | 第26-28页 |
| ·发动机模型 | 第28-30页 |
| ·电机模型 | 第30-32页 |
| ·电池模型 | 第32-34页 |
| ·混合电动汽车仿真路况 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 并联式混合电动汽车控制策略分析 | 第37-48页 |
| ·电动助力控制策略 | 第37-39页 |
| ·电动助力控制策略仿真 | 第39-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 改进的并联式混合电动汽车控制策略 | 第48-59页 |
| ·改进控制策略的提出 | 第48-50页 |
| ·改进控制策略的建模 | 第50-54页 |
| ·发动机及其控制器建模 | 第51页 |
| ·电机及其控制器建模 | 第51-54页 |
| ·改进控制策略的仿真与结果分析 | 第54-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
