| 致谢 | 第1-7页 |
| 中文摘要 | 第7-8页 |
| 英文摘要 | 第8-9页 |
| 前言 | 第9-10页 |
| 1． 汽车燃油消耗量试验及计算评价方法 | 第10-15页 |
| 1．1 概述 | 第10页 |
| 1．2 试验项目 | 第10-11页 |
| 1．3 试验方法 | 第11-15页 |
| 1．3．1 用于化油器式汽油机 | 第11页 |
| 1．3．2 用于电控喷油的汽油机 | 第11-13页 |
| 1．3．3 “碳平衡法” | 第13-14页 |
| 1．3．4 采用空／燃比计或废气氧含量传感器的试验方法 | 第14页 |
| 1．3．5 放射性跟踪试验方法 | 第14-15页 |
| 2． 本课题的测试方法及其特点 | 第15-16页 |
| 3． 燃油喷射量——时间关系的试验研究 | 第16-27页 |
| 3．1 电磁喷油器 | 第16-19页 |
| 3．1．1 喷油器的工作原理 | 第16页 |
| 3．1．2 喷油器针阀的工作特性 | 第16-17页 |
| 3．1．3 喷油器的驱动方式 | 第17-19页 |
| 3．1．4 燃油压力调节器 | 第19页 |
| 3．2 试验目的 | 第19-20页 |
| 3．3 试验装置描述 | 第20-21页 |
| 3．4 试验及其结果 | 第21-27页 |
| 3．4．1 在给定喷油时间内不同喷射周期下的燃油喷射量 | 第21-22页 |
| 3．4．2 在喷油时间内燃油喷射量与喷油时间的关系 | 第22-24页 |
| 3．4．3 不同的喷油器前端压力对燃油喷射量的影响 | 第24-25页 |
| 3．4．4 蓄电池电压变化对燃油喷射量的影响 | 第25-27页 |
| 4． 喷油量计算模型 | 第27-29页 |
| 4．1 喷油器的喷射量特性 | 第27-28页 |
| 4．2 经验公式的拟合 | 第28-29页 |
| 5． 喷油器等效喷射率的标定 | 第29-31页 |
| 5．1 标定装置的工作原理 | 第29-30页 |
| 5．2 标定装置电原理图 | 第30-31页 |
| 6． 电喷油耗传感器的设计 | 第31-33页 |
| 6．1 电喷油耗传感器的构成 | 第31-32页 |
| 6．2 电喷油耗传感器的软件概述 | 第32-33页 |
| 7． 对比实验 | 第33-34页 |
| 8． 结论 | 第34-35页 |
| 参考文献 | 第35-36页 |
