基于分形理论的车间布局研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| ·课题背景 | 第12-15页 |
| ·车间布局在现代制造业中的地位 | 第12-13页 |
| ·车间布局的发展现状及趋势 | 第13-14页 |
| ·传统车间布局与现代制造业发展的冲突 | 第14-15页 |
| ·车间布局的基本内容及原则 | 第15-18页 |
| ·车间布局的基本内容 | 第15-17页 |
| ·车间布局设计的原则 | 第17-18页 |
| ·本课题的研究内容和意义 | 第18-21页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究意义 | 第19页 |
| ·本文基本思路 | 第19-21页 |
| 第二章 分形理论概述 | 第21-30页 |
| ·分形理论简介 | 第21-25页 |
| ·分形理论的实质 | 第21-23页 |
| ·分形理论的发展 | 第23页 |
| ·分形理论在现实中的应用 | 第23-25页 |
| ·分形理论的内容 | 第25-28页 |
| ·分形理论的语言定义 | 第25-26页 |
| ·豪斯道夫(Hausdorff)维数 | 第26-27页 |
| ·相似维数 | 第27-28页 |
| ·分形理论在车间布局应用中的意义 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 基于分形理论的车间布局建模 | 第30-45页 |
| ·车间布局模型概述 | 第30-36页 |
| ·车间布局的复杂性 | 第30-31页 |
| ·传统的布局方式 | 第31-32页 |
| ·几种新型的布局方式 | 第32-34页 |
| ·各种车间建模方法的比较 | 第34-36页 |
| ·分形理论的车间布局建模 | 第36-42页 |
| ·分形单元的设计与分形 | 第37-38页 |
| ·分形迭代过程与分维 | 第38-39页 |
| ·分形组织的规划 | 第39-40页 |
| ·分形布局的建模 | 第40-42页 |
| ·模型的求解及实例分析 | 第42-44页 |
| ·模型求解 | 第42-43页 |
| ·应用实例 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 车间分形布局的三维仿真 | 第45-57页 |
| ·仿真软件Flexsim 3.0 Demo简介 | 第45-48页 |
| ·车间布局仿真的作用 | 第48-50页 |
| ·车间布局仿真的作用 | 第48-49页 |
| ·如何进行布局仿真 | 第49-50页 |
| ·对已建立的车间布局模型仿真 | 第50-52页 |
| ·车间布局仿真的内容 | 第50页 |
| ·车间布局仿真模型 | 第50-52页 |
| ·仿真结果分析 | 第52-56页 |
| ·实际布局形状与理论布局形状 | 第52-53页 |
| ·仿真中的状态信息 | 第53-55页 |
| ·结果分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 总结与展望 | 第57-58页 |
| ·全文总结 | 第57页 |
| ·研究展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-63页 |
| 攻读硕士期间主要发表的学术论文和参加的科研项目 | 第63-64页 |
