我国汽车工业自主创新战略研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| ·论文研究的背景及意义 | 第12-17页 |
| ·论文研究的背景 | 第12-16页 |
| ·论文研究的意义 | 第16页 |
| ·论文研究的目的 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状 | 第17-18页 |
| ·国外研究现状 | 第17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-18页 |
| ·论文研究的总体思路与研究框架 | 第18页 |
| ·论文研究的总体思路 | 第18页 |
| ·论文的研究框架 | 第18页 |
| ·论文的研究方法 | 第18-20页 |
| ·定性与定量分析相结合的方法 | 第18-19页 |
| ·理论与实际相结合的方法 | 第19-20页 |
| ·比较分析法 | 第20页 |
| ·论文的主要创新之处 | 第20-21页 |
| 第2章 基本理论综述 | 第21-30页 |
| ·有关技术创新基本理论 | 第21-26页 |
| ·技术创新的定义及特征 | 第21页 |
| ·技术创新的过程 | 第21-23页 |
| ·产品创新模式 | 第23页 |
| ·自主创新的含义及特点 | 第23-24页 |
| ·自主创新的具体形式 | 第24-26页 |
| ·有关战略管理基本理论 | 第26-28页 |
| ·战略与战略管理的定义 | 第26页 |
| ·战略的构成要素 | 第26-27页 |
| ·战略管理过程 | 第27页 |
| ·战略管理范式 | 第27-28页 |
| ·自主创新战略的特点 | 第28-29页 |
| ·自主创新战略的优势 | 第28页 |
| ·自主创新战略的风险性 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 中外汽车工业自主创新比较研究 | 第30-44页 |
| ·世界汽车工业技术创新现状分析 | 第30-31页 |
| ·信息及电子技术广泛应用于汽车产品 | 第30页 |
| ·技术开发采用虚拟现实技术 | 第30-31页 |
| ·技术研发全球化 | 第31页 |
| ·世界汽车工业技术创新趋势 | 第31-33页 |
| ·安全和绿色节能成为汽车工业技术创新的主题 | 第31-32页 |
| ·安全技术研发趋势 | 第32-33页 |
| ·环保与节能技术开发趋势 | 第33页 |
| ·我国汽车工业自主创新现状分析 | 第33-36页 |
| ·我国汽车工业自主创新与国外的比较 | 第36-39页 |
| ·各类型汽车的技术水平比较 | 第36页 |
| ·汽车产品主要性能或指标比较 | 第36-38页 |
| ·技术更新速度比较 | 第38页 |
| ·新产品开发能力比较 | 第38-39页 |
| ·品牌创新的比较 | 第39页 |
| ·我国汽车工业自主创新薄弱的原因 | 第39-43页 |
| ·利益驱动机制的缺位 | 第39-40页 |
| ·行业管制弱化了市场竞争的强度 | 第40页 |
| ·政策倾斜导致了竞争环境的恶化 | 第40页 |
| ·合资模式抑制了企业自主创新的动机 | 第40-41页 |
| ·体制特征限制了企业的研发行为 | 第41页 |
| ·自主品牌效应尚未形成 | 第41页 |
| ·研发投入不足且投资过于分散 | 第41-42页 |
| ·创新人才资源匾乏 | 第42-43页 |
| ·技术引进与二次创新本末倒置 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 我国汽车工业自主创新战略分析 | 第44-56页 |
| ·我国汽车工业自主创新SWOT分析 | 第44-54页 |
| ·我国汽车产品结构分析 | 第44-47页 |
| ·我国汽车市场分析 | 第47-49页 |
| ·我国汽车市场潜在进入者 | 第49-50页 |
| ·我国汽车工业自主创新面临的机遇 | 第50-51页 |
| ·我国汽车工业自主创新面临的威胁 | 第51-52页 |
| ·我国汽车工业自主创新现有的优势 | 第52页 |
| ·我国汽车工业自主创新尚存的劣势 | 第52-54页 |
| ·我国汽车工业自主创新战略思想和战略目标 | 第54页 |
| ·我国汽车工业自主创新战略思想 | 第54页 |
| ·我国汽车工业自主创新战略目标 | 第54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 我国汽车工业自主创新优化战略选择 | 第56-63页 |
| ·世界汽车工业技术创新的发展模式 | 第56页 |
| ·我国汽车工业自主创新模式选择 | 第56-57页 |
| ·我国汽车产品的创新模式选择 | 第57页 |
| ·我国汽车工业自主创新方向选择 | 第57-62页 |
| ·我国汽车工业自主创新市场方向选择 | 第57-60页 |
| ·我国汽车工业自主创新技术方向选择 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 我国汽车工业企业自主创新力评价 | 第63-73页 |
| ·人工神经网络工作原理 | 第63页 |
| ·人工神经网络构成 | 第63-64页 |
| ·人工神经网络工作过程 | 第64页 |
| ·BP网络技术原理 | 第64-65页 |
| ·自主创新力评价BP网络模型 | 第65-70页 |
| ·输入要素及内容 | 第65-66页 |
| ·输出及影响因素 | 第66-67页 |
| ·评价过程 | 第67-70页 |
| ·应用举例 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第7章 我国汽车工业自主创新对策研究 | 第73-85页 |
| ·完善汽车工业自主创新政策 | 第73-74页 |
| ·加强汽车技术与产业发展战略研究 | 第74页 |
| ·构建汽车工业自主创新体系和公共技术平台 | 第74-75页 |
| ·健全自主创新的绩效考核和科技成果评价机制 | 第75页 |
| ·推行利于自主创新的税收策略 | 第75-78页 |
| ·间接激励税收政策分析 | 第75-76页 |
| ·直接激励税收政策分析 | 第76-78页 |
| ·实施多元化资金战略 | 第78-80页 |
| ·改革融资体制 | 第78-79页 |
| ·引进和高效利用国际投资资本 | 第79-80页 |
| ·创造汽车企业开展资本运营的宏观环境 | 第80页 |
| ·实施创新性人才战略 | 第80-82页 |
| ·实施技术联盟战略 | 第82-83页 |
| ·发挥技术标准和知识产权对自主创新的引导作用 | 第83-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 结论 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
