| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| ·引言 | 第7-8页 |
| ·二甲醚的理化特性 | 第8-11页 |
| ·国内外对内燃机燃用二甲醚的研究现状 | 第11-16页 |
| ·本文研究意义及研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 试验方法及试验条件 | 第18-25页 |
| ·二甲醚燃料喷射系统方案设计 | 第18-21页 |
| ·试验条件 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 电控二甲醚-柴油混合燃烧对发动机性能的影响 | 第25-35页 |
| ·二甲醚燃料喷射量对发动机排放性能的影响 | 第25-28页 |
| ·二甲醚燃料喷射量对发动机燃烧特性的影响 | 第28-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 电控二甲醚-柴油双燃料发动机性能优化匹配 | 第35-51页 |
| ·发动机性能优化 | 第35-39页 |
| ·二甲醚喷射脉宽脉谱及掺烧比脉谱的确定 | 第39-42页 |
| ·发动机性能优化评价 | 第42-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第五章 电控二甲醚-柴油双燃料轿车改装 | 第51-56页 |
| ·柴油轿车的改装 | 第51-55页 |
| ·改装后柴油轿车评价 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 全文工作总结及今后工作展望 | 第56-58页 |
| ·研究工作总结 | 第56-57页 |
| ·今后工作展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 图表索引 | 第61-63页 |
| 摘要 | 第63-65页 |
| ABSTRACT | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68页 |