城市空间紧凑布局模式分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·理解城市 | 第9-12页 |
| ·城市空间 | 第9页 |
| ·城市空间结构 | 第9-10页 |
| ·空间结构与空间结构的模式 | 第10页 |
| ·城市空间紧凑布局模式的产生 | 第10-12页 |
| ·城市空间紧凑布局研究对中国城市化的意义 | 第12页 |
| ·研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外城市空间结构研究 | 第12-14页 |
| ·国内城市空间结构研究 | 第14-16页 |
| ·本文的研究内容及方法 | 第16-18页 |
| ·本文的研究内容 | 第16页 |
| ·本文的研究方法 | 第16-17页 |
| ·本文的创新点 | 第17页 |
| ·本文的研究思路 | 第17-18页 |
| 第二章 城市空间结构理论的发展历程 | 第18-36页 |
| ·集中与分散——城市空间结构的演化 | 第18-25页 |
| ·集中与分散的概念 | 第18页 |
| ·集中与分散理论基础 | 第18-19页 |
| ·集中与分散的历史过程 | 第19-21页 |
| ·集中与分散的理论与实践 | 第21-25页 |
| ·紧凑布局——城市空间结构的优化 | 第25-30页 |
| ·城市空间结构优化与城市空间紧凑布局 | 第25-26页 |
| ·城市空间紧凑布局与传统城市结构理论的思辨 | 第26-28页 |
| ·城市空间紧凑布局的客观必然性 | 第28-30页 |
| ·可持续发展与城市空间紧凑布局 | 第30-36页 |
| ·可持续发展观念的提出 | 第30-31页 |
| ·可持续发展的城市的概念与实践 | 第31-32页 |
| ·可持续发展的城市空间紧凑布局 | 第32-36页 |
| 第三章 国外城市空间紧凑布局实践 | 第36-48页 |
| ·城市形态 | 第36-37页 |
| ·城市发展控制 | 第37-40页 |
| ·对城市用地的控制和对现有城区的改造 | 第37-39页 |
| ·新建地区的建设控制 | 第39-40页 |
| ·交通组织 | 第40-43页 |
| ·发展公共交通 | 第40-42页 |
| ·限制小汽车交通 | 第42页 |
| ·提倡步行和骑自行车 | 第42-43页 |
| ·土地的综合利用 | 第43-44页 |
| ·独立的、网络化的绿化体系 | 第44页 |
| ·统一的规划协调机制 | 第44-48页 |
| ·完整的规划体系 | 第45页 |
| ·政府主导的城市开发 | 第45-46页 |
| ·完善的公众参与机制 | 第46-48页 |
| 第四章 实证研究：南京城市空间布局分析 | 第48-67页 |
| ·南京城市空间扩展的历史演化 | 第48-51页 |
| ·解放前南京城市空间布局的演化 | 第48-49页 |
| ·解放后南京城市空间扩展的特征 | 第49-51页 |
| ·南京城市空间布局的问题与特征 | 第51-56页 |
| ·城市空间扩展与人口集聚趋势 | 第52-53页 |
| ·产业的集中与分散，城市空间呈蔓延趋势 | 第53页 |
| ·社会居住空间的分异日趋明显 | 第53-54页 |
| ·生态环保的要求限制过度集中趋势 | 第54-55页 |
| ·城市发展对古城空间的威胁 | 第55-56页 |
| ·南京城市空间布局的调整与规划 | 第56-67页 |
| ·多中心功能综合的组团式产业空间布局 | 第56-58页 |
| ·混合功能的社区居住空间模式 | 第58-59页 |
| ·交通可达性的调整与提高 | 第59-61页 |
| ·生态环境的保护与整治 | 第61-63页 |
| ·空间隔离式扩展与蛙跳式伸展的扩展模式 | 第63-67页 |
| 第五章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·主要结论 | 第67页 |
| ·尚待解决的问题 | 第67-68页 |
| ·新世纪城市紧凑布局的展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第73页 |
