| 论文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| ·背景 | 第9-11页 |
| ·理论视角 | 第11-18页 |
| ·研究内容与方法 | 第18-20页 |
| 2 联营车队中的个体选择 | 第20-31页 |
| ·C县与C县城乡公路客运 | 第20-21页 |
| ·联营车队发展历程 | 第21-23页 |
| ·联营车队中的个体社会理性选择 | 第23-29页 |
| ·社会理性选择的后果—社会优化 | 第29-31页 |
| 3 联营中组织实践 | 第31-45页 |
| ·组织与组织类型 | 第31-33页 |
| ·联营车队组织情况 | 第33-37页 |
| ·效率、成本与制度分析 | 第37-45页 |
| 4 结论与讨论 | 第45-47页 |
| 附录 | 第47-57页 |
| 附录一: 访谈提纲 | 第47-49页 |
| 附录二: 访谈对象 | 第49-50页 |
| 附录三: 联营车队内部管理规章 | 第50-52页 |
| 附录四: 联营车队中的具体事件 | 第52-54页 |
| 附录五: 其他客运班线联营倡议书与协议书 | 第54-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 后记 | 第62页 |