大型高桩承台基础的地震反应分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-26页 |
| ·概述 | 第12-13页 |
| ·本文的提出 | 第13-25页 |
| ·大型高桩承台基础的特点 | 第13-14页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第14-24页 |
| ·本文的研究目标及思路 | 第24-25页 |
| ·本文的内容和组织 | 第25-26页 |
| 第2章 高桩承台基础与墩身结构的动力相互作用 | 第26-48页 |
| ·概述 | 第26-27页 |
| ·高桩承台基础与墩身结构动力相互作用的理论分析 | 第27-32页 |
| ·简化体系的等效原则 | 第27-29页 |
| ·两质点模型及其自振特性 | 第29-30页 |
| ·地震反应计算 | 第30-32页 |
| ·实例一—单墩及其群桩基础的动力相互作用的分析 | 第32-43页 |
| ·实例一简介 | 第32-35页 |
| ·动力计算模型及其输入 | 第35-36页 |
| ·动力相互作用规律分析 | 第36-38页 |
| ·承台质量对动力相互作用的影响 | 第38-39页 |
| ·不同墩高下的动力相互作用的分析 | 第39-43页 |
| ·实例二分析 | 第43-47页 |
| ·实例二简介及有限元建模 | 第43-45页 |
| ·动力相互作用规律分析 | 第45-46页 |
| ·承台质量对动力相互作用的影响 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第3章 大型高桩承台基础抗震简化模式的探讨与分析 | 第48-78页 |
| ·概述 | 第48-49页 |
| ·实用群桩基础动力分析模型论述 | 第49-60页 |
| ·集中质量模型 | 第49-51页 |
| ·等效嵌固模型 | 第51-52页 |
| ·六弹簧模型 | 第52-53页 |
| ·实例比较分析 | 第53-60页 |
| ·弹性嵌固模型介绍及评述 | 第60-66页 |
| ·弹性嵌固模型简介 | 第60-61页 |
| ·弹性嵌固模型适用性的评述 | 第61-66页 |
| ·苏通大桥主航道桥全桥模型分析 | 第66-77页 |
| ·苏通大桥主航道桥简介 | 第66-69页 |
| ·各种实用模型比较分析 | 第69-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第4章 大型高桩承台基础非线性地震反应分析 | 第78-120页 |
| ·概述 | 第78-81页 |
| ·p-y曲线确定方法 | 第81-89页 |
| ·粘土地基的p-y曲线法确定方法 | 第81-85页 |
| ·砂土p-y曲线法确定方法 | 第85-88页 |
| ·p-y曲线正确使用验证 | 第88-89页 |
| ·计算模型及地震动输入 | 第89-93页 |
| ·背景工程简介 | 第89-91页 |
| ·有限元建模及地震动输入 | 第91-93页 |
| ·一致输入下的非线性地震反应分析 | 第93-111页 |
| ·粘土地基下的非线性地震反应分析 | 第93-102页 |
| ·砂土地基下的非线性地震反应分析 | 第102-111页 |
| ·土层不一致输入下的非线性地震反应比较分析 | 第111-119页 |
| ·一致输入与不一致输入比较分析 | 第111-114页 |
| ·桩底边界条件比较分析 | 第114-115页 |
| ·粘土地基地质条件下的比较分析 | 第115-117页 |
| ·砂土地基地质条件下的比较分析 | 第117-119页 |
| ·本章小结 | 第119-120页 |
| 第5章 冲刷效应对高桩承台的地震反应的影响分析 | 第120-139页 |
| ·概述 | 第120页 |
| ·不同冲刷深度对高桩承台基础的地震反应的影响分析 | 第120-125页 |
| ·粘土地基下的影响分析 | 第121-123页 |
| ·砂土地基下的影响分析 | 第123-125页 |
| ·考虑局部冲刷对高桩承台的地震反应的影响分析 | 第125-138页 |
| ·粘土地基下的影响分析 | 第127-132页 |
| ·砂土地基下的影响分析 | 第132-138页 |
| ·本章小结 | 第138-139页 |
| 第6章 结论与展望 | 第139-141页 |
| ·本文总结 | 第139-140页 |
| ·进一步工作的方向 | 第140-141页 |
| 致谢 | 第141-142页 |
| 参考文献 | 第142-146页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第146页 |
