| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-18页 |
| ·桥梁结构移动荷载识别研究的概念和意义 | 第7-10页 |
| ·国内外桥梁移动荷载识别的发展及现状 | 第10-16页 |
| ·本文研究的内容及目标 | 第16-18页 |
| 第二章 基于改进时域法的桥梁移动荷载识别理论基础 | 第18-32页 |
| ·IMI法、TDM法、FTDM法和IMII法 | 第18-24页 |
| ·多自由度体系主振型的正交性及模态叠加理论 | 第24-27页 |
| ·基于矩量法的改进时域算法 | 第27-30页 |
| ·狄拉克函数 | 第30-32页 |
| 第三章 分布式光纤传感器在桥梁荷载识别中的应用可行性分析 | 第32-40页 |
| ·分布式光纤传感器的原理和特点 | 第32-38页 |
| ·BOTDR技术应用于桥梁移动荷载识别需要解决的问题和技术路线 | 第38-40页 |
| 第四章 桥梁移动荷载识别模态选取法的概念和准则 | 第40-47页 |
| ·模态选取的概念 | 第40-42页 |
| ·模态选取的准则 | 第42-44页 |
| ·模态选取算例分析 | 第44-47页 |
| 第五章 桥梁移动荷载ITDM法仿真试验及参数研究 | 第47-50页 |
| ·建立结构模型并作模态分析 | 第47页 |
| ·移动荷载识别及其参数研究 | 第47-50页 |
| 第六章 结论和建议 | 第50-52页 |
| ·结论 | 第50-51页 |
| ·建议 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-57页 |
| 致谢 | 第57页 |