矿用机车双机重联列车通信网络研究与设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景及课题概述 | 第8-10页 |
| ·列车通信网络发展概况 | 第10-14页 |
| ·本文研究意义及内容 | 第14-16页 |
| 第2章 矿用电力机车结构及网络节点研究 | 第16-22页 |
| ·矿用机车结构分析 | 第16-19页 |
| ·双机重联控制系统功能 | 第19-20页 |
| ·双机重联列车通信网络节点 | 第20-21页 |
| ·本章小节 | 第21-22页 |
| 第3章 重联列车通信网络研究 | 第22-30页 |
| ·节点数据流量分析 | 第22-25页 |
| ·物理层结构分析 | 第25-26页 |
| ·链路控制方式 | 第26-27页 |
| ·帧格式设计 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第4章 150吨韶峰机车双机重联列车通信网络设计 | 第30-37页 |
| ·150吨韶峰机车双机重联背景 | 第30页 |
| ·150吨韶峰机车双机重联方案 | 第30-32页 |
| ·150吨韶峰机车信息采集 | 第32页 |
| ·列车通信网络选择 | 第32-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第5章 150吨韶峰机车双机重联设计 | 第37-55页 |
| ·双机重联网络布局 | 第37-40页 |
| ·MVB重联控制器 | 第40-41页 |
| ·CAN控制器设计 | 第41-46页 |
| ·CAN-MVB网关设计 | 第46-47页 |
| ·机车控制策略 | 第47-48页 |
| ·实验过程与结果 | 第48-54页 |
| ·本章小节 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第59页 |
