| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-24页 |
| ·研究背景和意义 | 第15-16页 |
| ·研究背景 | 第15页 |
| ·研究目的和意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状和发展动态 | 第16-22页 |
| ·研究现状 | 第16-21页 |
| ·发展动态 | 第21-22页 |
| ·主要研究内容 | 第22-23页 |
| ·论文结构安排 | 第23-24页 |
| 第二章 高原飞行应急救援 | 第24-36页 |
| ·应急救援系统 | 第24-28页 |
| ·应急救援协调中心 | 第24-25页 |
| ·搜寻救援设备 | 第25-26页 |
| ·协调人 | 第26页 |
| ·通信 | 第26-27页 |
| ·支持设施 | 第27-28页 |
| ·应急救援实施 | 第28-34页 |
| ·事故发现与初始行动 | 第28-30页 |
| ·搜寻计划与评估 | 第30-31页 |
| ·搜寻技术和操作 | 第31-32页 |
| ·救助计划与行动 | 第32-33页 |
| ·结束搜救 | 第33-34页 |
| ·高原飞行下外部因素 | 第34-36页 |
| ·系统投入 | 第34页 |
| ·公众舆论 | 第34页 |
| ·高原地貌 | 第34-35页 |
| ·天气条件 | 第35-36页 |
| 第三章 基于 AHP 的影响高原飞行应急救援因素评估 | 第36-46页 |
| ·层次分析法及其算法 | 第36-38页 |
| ·多属性综合评价方法 | 第36页 |
| ·层次分析法 | 第36-38页 |
| ·基于 AHP 的影响高原应急救援因素评估仿真 | 第38-46页 |
| ·评估模型及输入 | 第38-39页 |
| ·层次分析法评估仿真实例 | 第39-42页 |
| ·仿真结果及分析 | 第42-46页 |
| 第四章 基于数字高程模型的高原搜寻地图分析 | 第46-54页 |
| ·DEM 相关理论 | 第46-47页 |
| ·DEM 理论 | 第46-47页 |
| ·DEM 原始数据 | 第47页 |
| ·基于数字高程模型的地图仿真 | 第47-54页 |
| ·DEM 数据预处理 | 第47-49页 |
| ·地形特征提取 | 第49-51页 |
| ·仿真结果及其分析 | 第51-54页 |
| 第五章 基于模糊数学的高原应急救援态势评估 | 第54-61页 |
| ·模糊数学评估理论 | 第54-56页 |
| ·态势评估理论 | 第54-55页 |
| ·模糊数学理论 | 第55-56页 |
| ·基于模糊数学的高原应急救援态势评估仿真 | 第56-61页 |
| ·基于模糊数学态势评估计算 | 第56-58页 |
| ·仿真结果及分析 | 第58-61页 |
| 第六章 基于神经网络的高原飞行应急救援态势评估 | 第61-74页 |
| ·神经网络及其算法 | 第61-65页 |
| ·BP 神经网络与算法 | 第61-64页 |
| ·Elman 神经网络与算法 | 第64-65页 |
| ·基于神经网络的高原应急救援态势评估仿真 | 第65-74页 |
| ·评估模型的输入量及其归一化 | 第66-67页 |
| ·基于BP 神经网络的民航安全态势评估模型仿真 | 第67-69页 |
| ·基于Elman 神经网络的民航安全态势评估模型仿真 | 第69-71页 |
| ·仿真结果对比和分析 | 第71-74页 |
| 第七章 结论与展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 附录 | 第78-84页 |
| 附 1: 影响高原应急救援因素评估(排序)专家问卷 | 第78-79页 |
| 附 2: 程序关键代码 | 第79-84页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
