| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 现代国际航运中心概述 | 第8-21页 |
| 一、国际航运中心的演变 | 第8-10页 |
| (一) 国际航运中心与世界经济中心转移 | 第8-9页 |
| (二) 国际航运中心与国际贸易 | 第9-10页 |
| (三) 国际航运中心内涵的不断深化 | 第10页 |
| 二、现代国际航运中心内涵的新界定 | 第10-15页 |
| (一) 现代国际航运中心的含义 | 第11-13页 |
| (二) 现代国际航运中心与港口城市之间的关系 | 第13-14页 |
| (三) 现代国际航运中心与经济腹地的关系 | 第14-15页 |
| 三、现代国际航运中心竞争力的内涵及研究意义 | 第15-21页 |
| (一) 现代国际航运中心竞争力的内涵 | 第15-18页 |
| (二) 提升竞争力问题的研究意义 | 第18-21页 |
| 第二章 建设大连国际航运中心竞争现状分析 | 第21-34页 |
| 一、大连港的SWOT战略分析 | 第21-28页 |
| (一) 内部优势(strength) | 第21-24页 |
| (二) 内部劣势(weakness) | 第24-25页 |
| (三) 外部机会(opportunity) | 第25-27页 |
| (四) 外部威胁(threat) | 第27-28页 |
| 二、国内外周边港口的竞争优劣势比较分析 | 第28-34页 |
| (一) 我国北方三大港口建设国际航运中心的竞争优劣势比较 | 第28-31页 |
| (二) 境外相关港口竞争态势比较 | 第31-34页 |
| 第三章 竞争战略的主要理论及分析 | 第34-45页 |
| 一、集聚竞争战略理论与思考 | 第34-40页 |
| (一) 集聚竞争战略 | 第34-36页 |
| (二) “组合港”战略 | 第36-40页 |
| 二、区域互动发展理论与思考 | 第40-45页 |
| (一) 港口与区域互动发展竞争战略 | 第40-42页 |
| (二) 大连国际航运中心与区域经济的互动发展的战略思考 | 第42-45页 |
| 第四章 提升大连国际航运中心竞争力的战略措施建议 | 第45-54页 |
| 一、战略原则 | 第45-47页 |
| (一) 因地制宜原则 | 第45页 |
| (二) 市场化原则 | 第45页 |
| (三) 多元化原则 | 第45-46页 |
| (四) 超前性原则 | 第46页 |
| (五) 法制化原则 | 第46页 |
| (六) 整体最优原则 | 第46-47页 |
| 二、战略措施 | 第47-54页 |
| (一) 建立服务齐全的航运环境 | 第47-48页 |
| (二) 高度重视内陆集疏运网络建设 | 第48页 |
| (三) 有效整合东北三省和周边港口资源 | 第48-50页 |
| (四) 形成市场为导向的资源调配机制 | 第50页 |
| (五) 大力发展港口国际物流 | 第50-51页 |
| (六) 加强信息化建设 | 第51-52页 |
| (七) 营造政策支持平台 | 第52-53页 |
| (八) 推进大连国际航运中心软环境建设 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 后记 | 第56-57页 |