首页--航空、航天论文--航空论文--基础理论及试验论文--航空器地面试验论文

飞机结构试验加载系统集成与交互技术研究

第一章 绪论第1-13页
 §1.1 结构试验技术概述第7-9页
 §1.2 CAD技术概述第9-10页
 §1.3 国内结构试验设计工作现状第10页
 §1.4 本文所做的工作第10-13页
第二章 数据结构第13-32页
 §2.1 线性表第13-20页
  §2.1.1 线性表的逻辑结构第13-14页
  §2.1.2 线性表的链式存储结构第14-20页
   §2.1.2.1 线性链表第14-17页
   §2.1.2.2 循环链表第17-18页
   §2.1.2.3 双向链表第18-20页
 §2.2 树和二叉树第20-32页
  §2.2.1 树的结构定义和基本操作第20-23页
  §2.2.2 二叉树第23-32页
   §2.2.2.1 定义与基本操作第23-24页
   §2.2.2.2 二叉树的性质第24-25页
   §2.2.2.3 二叉树的存储结构第25-27页
   §2.2.2.4 遍历二叉树第27-29页
   §2.2.2.5 二叉树的磁盘存储第29-32页
第三章 加载系统设计第32-50页
 §3.1 加载系统的构成第32-33页
 §3.2 加载系统的描述与处理第33-44页
  §3.2.1 加载系统的描述第33-35页
  §3.2.2 加载系统的设计第35-44页
   §3.2.2.1 两结点加载设计第36-39页
   §3.2.2.2 多结点加载设计第39-44页
  §3.2.3 加载系统的输出第44页
   §3.2.3.1 加载系统的磁盘存储第44页
   §3.2.3.2 杠杆图的绘制第44页
 §3.3 加载系统的扣重、配重及平衡计算第44-50页
  §3.3.1 扣重计算第44-45页
  §3.3.2 配重计算第45-49页
   §3.3.2.1 力矩法和载荷系数法第45-47页
   §3.3.2.2 配重计算的软件实现第47-49页
  §3.3.3 平衡计算第49-50页
第四章 图形处理技术第50-60页
 §4.1 窗口区到视图区的变换第50-53页
  §4.1.1 窗口区与视图区的定义第50页
  §4.1.2 窗口区向视图区变换的过程第50页
  §4.1.3 窗口区和视图区的坐标变换第50-52页
  §4.1.4 从规格化坐标(NDC)到设备坐标(DC)地的变换第52-53页
 §4.2 三维几何变换第53-55页
  §4.2.1 变换矩阵第53页
  §4.2.2 平移变换第53-54页
  §4.2.3 比例变换第54页
  §4.2.4 旋转变换第54-55页
 §4.3 投影变换第55-56页
  §4.3.1 透视第55-56页
  §4.3.2 平行投影第56页
 §4.4 软件实现第56-60页
  §4.4.1 显示过程第56-57页
  §4.4.2 图形显示实例第57-60页
第五章 用户界面技术第60-74页
 §5.1 用户界面技术第60-61页
  §5.1.1 图形用户界面第60页
  §5.1.2 图形用户界面系统的结构模型第60-61页
 §5.2 WINDOWS图形用户界面第61-70页
  §5.2.1 Windows系统特点第61页
  §5.2.2 Windows应用程序设计的特点第61-65页
  §5.2.3 Windows应用程序的开发工具第65-66页
  §5.2.4 面向对象和Windows编程第66-67页
  §5.2.5 MFC应用程序的构成第67-70页
 §5.3 加载系统与用户界面技术的集成第70-74页
第六章 参数化绘图系统设计第74-88页
 §6.1 软件开发环境第74-75页
  §6.1.1 参数化绘图系统所用开发工具的选择第74-75页
  §6.1.2 AutoCAD与高级语言的接口第75页
 §6.2 ObjectARX2002简介第75-78页
  §6.2.1 ObjectARX类库简介第75-76页
  §6.2.2 ARX应用程序框架及其执行过程第76-78页
  §6.2.3 ARX应用程序的调用第78页
 §6.3 参数化绘图系统总体设计第78-88页
  §6.3.1 参数化绘图系统与加载系统的集成第78-79页
  §6.3.2 参数化绘图系统设计第79-86页
  §6.3.3 参数化绘图系统运行界面第86-88页
第七章 结论与展望第88-91页
参考文献第91-92页
发表论文与科研情况第92-93页
致谢第93-94页

论文共94页,点击 下载论文
上一篇:光电式正多面体转速传感器设计
下一篇:高考语文古诗文试题研究