钱塘江潮流场及其对工程的复杂响应
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 1． 绪论 | 第8-14页 |
| 1．1 研究意义 | 第8-9页 |
| 1．2 研究现状及存在问题 | 第9-12页 |
| 1．2．1 潮流数值模型研究现状 | 第9-10页 |
| 1．2．2 潮流对工程响应的研究现状 | 第10-12页 |
| 1．3 本人研究工作 | 第12-14页 |
| 1．3．1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1．3．2 主要创新点 | 第13-14页 |
| 2． 钱塘江河口概貌 | 第14-18页 |
| 2．1 流域来水 | 第15-16页 |
| 2．1．1 降水 | 第15页 |
| 2．1．2 径流 | 第15-16页 |
| 2．2 河流段 | 第16页 |
| 2．3 过渡段 | 第16-17页 |
| 2．4 潮流段 | 第17-18页 |
| 3． 数学模型及其验证 | 第18-33页 |
| 3．1 数学模型概况 | 第18页 |
| 3．2 研究区域水动力模拟 | 第18-32页 |
| 3．2．1 控制方程 | 第18-20页 |
| 3．2．2 定解条件 | 第20-21页 |
| 3．2．3 差分格式 | 第21页 |
| 3．2．4 计算区域及网格 | 第21-23页 |
| 3．2．5 模型计算结果 | 第23-32页 |
| 3．3 小结 | 第32-33页 |
| 4． 潮汐河口弯道流场特征 | 第33-39页 |
| 4．1 潮流场特征分析 | 第33页 |
| 4．2 闸口弯道流场分析 | 第33-35页 |
| 4．3 隧道弯道流场分析 | 第35-36页 |
| 4．4 七堡弯道流场分析 | 第36-37页 |
| 4．5 弯道水面横比降 | 第37-38页 |
| 4．6 小结 | 第38-39页 |
| 5． 潮流场对桥梁工程的复杂响应 | 第39-63页 |
| 5．1 单桥对潮流场的影响 | 第39-47页 |
| 5．1．1 钱塘江大桥对潮流的影响 | 第39-44页 |
| 5．1．2 钱塘江四桥对潮流场的影响分析 | 第44-47页 |
| 5．2 各种桥梁方案时潮流场变化 | 第47-61页 |
| 5．2．1 各种方案对流场的影响分析 | 第47-54页 |
| 5．2．2 各种桥梁方案对潮位的影响 | 第54-61页 |
| 5．3 本章小结 | 第61-63页 |
| 6． 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
