| 中文摘要 | 第1-7页 |
| 英文摘要 | 第7-14页 |
| 1 绪论 | 第14-28页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·摩托车噪声故障诊断专家系统的国内外研究现状 | 第15-23页 |
| ·噪声检测控制研究现状 | 第15-18页 |
| ·专家系统研究现状 | 第18-20页 |
| ·基于事例的推理在摩托车故障诊断中的应用 | 第20-21页 |
| ·知识的获取 | 第21-23页 |
| ·推理机的设计 | 第23页 |
| ·本论文研究的意义 | 第23-25页 |
| ·本论文的主要工作 | 第25-28页 |
| 2 摩托车噪声故障诊断的理论基础 | 第28-50页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·噪声信号的预处理 | 第28-30页 |
| ·平稳性检验 | 第29-30页 |
| ·周期性检验 | 第30页 |
| ·摩托车噪声信号分析处理的傅立叶理论 | 第30-32页 |
| ·傅立叶级数 | 第30页 |
| ·傅立叶变换 | 第30-31页 |
| ·离散傅立叶变换 | 第31-32页 |
| ·快速傅立叶变换(FFT) | 第32页 |
| ·摩托车噪声的信号的相关分析 | 第32-38页 |
| ·相关和相关系数 | 第32-33页 |
| ·自相关函数 | 第33-34页 |
| ·互相关函数 | 第34页 |
| ·相关分析的改进方法研究 | 第34-38页 |
| ·摩托车噪声的信号的功率谱分析 | 第38-39页 |
| ·摩托车噪声信号分析的 C软件实现 | 第39-41页 |
| ·关于C语言 | 第39页 |
| ·快速傅里叶变换(FFT)的软件实现 | 第39-41页 |
| ·实时谐波消去法的理论及其在摩托车噪声分析中的应用 | 第41-48页 |
| ·引言 | 第41-42页 |
| ·实时谐波消去法的基本原理 | 第42-44页 |
| ·锁相环电路相位误差分析及解决方法 | 第44-46页 |
| ·仿真分析及讨论 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 3 摩托车噪声故障诊断与小波变换 | 第50-76页 |
| ·引言 | 第50-52页 |
| ·信号分析基础及事件检测 | 第52-55页 |
| ·Short-Time Fourier变换 | 第53-54页 |
| ·事件检测 | 第54-55页 |
| ·事件检测的要求及其所用的分析工具 | 第55页 |
| ·小波变换的数学基础及数学模型 | 第55-59页 |
| ·多分辨率分析模型(Multiresolution Analysis Model) | 第55-58页 |
| ·小波变换数学基础 | 第58-59页 |
| ·MALLAT塔式算法及流式 MALLAT塔式算法 | 第59-64页 |
| ·Mallat塔式算法数学推导 | 第59-61页 |
| ·Mallat塔式算法 | 第61-62页 |
| ·流式 Mallat算法 | 第62-63页 |
| ·Mallat算法的重构算法 | 第63-64页 |
| ·小波去噪方法的应用研究 | 第64-67页 |
| ·小波分解与重构法去噪 | 第64-65页 |
| ·非线性小波变换阈值法去噪 | 第65-66页 |
| ·平移不变量小波去噪 | 第66页 |
| ·小波变换模极大值法去噪 | 第66-67页 |
| ·仿真算例 | 第67-69页 |
| ·几种小波去噪方法的比较研究 | 第69-70页 |
| ·小波去嗓方法在摩托车故障诊断中的应用 | 第70-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 4 MEMS阵列滤波传声器与虚拟声级计的研究 | 第76-104页 |
| ·引言 | 第76-78页 |
| ·阵列滤波传声器器原理 | 第78-83页 |
| ·微机械阵列滤波传声器与“传感单元对” | 第80页 |
| ·频谱分析传感阵列的构成及其灵敏度 | 第80-82页 |
| ·与传统的RC滤波器的比较 | 第82-83页 |
| ·微机械阵列滤波传声器结构设计 | 第83-88页 |
| ·微机械阵列滤波传声器应用理论 | 第84-87页 |
| ·噪声分析专用阵列滤波器 | 第87-88页 |
| ·虚拟声级计的研究 | 第88-102页 |
| ·传统声级计对噪声的主观评价 | 第89页 |
| ·纯音的主观评价 | 第89-94页 |
| ·带宽噪声频率计权网络的计算机模拟 | 第94-95页 |
| ·噪声检测客观虚拟声级计的提出 | 第95页 |
| ·噪声检测虚拟声级计功能的实现 | 第95-102页 |
| ·本章小结 | 第102-104页 |
| 5 摩托车噪声故障诊断虚拟仪器技术的研究 | 第104-134页 |
| ·引言 | 第104-108页 |
| ·摩托车噪声分析虚拟仪器 | 第105-106页 |
| ·虚拟仪器的演变与发展 | 第106-107页 |
| ·虚拟仪器的构成 | 第107页 |
| ·虚拟仪器的特点及发展趋势 | 第107-108页 |
| ·摩托车噪声分析系统的构筑 | 第108-110页 |
| ·系统构筑 | 第108-109页 |
| ·异响诊断判据 | 第109-110页 |
| ·信号处理分析及实现 | 第110-114页 |
| ·于小波包变换的混合域声编码 | 第110-111页 |
| ·VC++6.0中对 MATLAB的调用 | 第111-112页 |
| ·MATLAB engine调用 | 第112-113页 |
| ·VC应用程序调用 MATLAB engine的方法 | 第113-114页 |
| ·摩托车噪声分析虚拟仪器系统功能的实现 | 第114-120页 |
| ·虚拟仪器的总体介绍 | 第115页 |
| ·虚拟仪器面板的构造 | 第115-117页 |
| ·虚拟示波器界面 | 第117-118页 |
| ·圆形按钮的构造 | 第118-120页 |
| ·系统子界面的设计 | 第120-126页 |
| ·数值分析界面 | 第120页 |
| ·数字滤波界面 | 第120页 |
| ·示波器功能的实现 | 第120-121页 |
| ·四个圆形旋钮功能的设计 | 第121-122页 |
| ·旋钮旋转指针的实现 | 第122-124页 |
| ·通道选择按钮功能的实现 | 第124页 |
| ·其他按钮功能的实现 | 第124页 |
| ·开始、停止按钮功能的实现 | 第124-125页 |
| ·数字滤波功能实现 | 第125页 |
| ·数值分析功能实现 | 第125页 |
| ·数据库的开发 | 第125-126页 |
| ·信号分析系统的虚拟仪器化 | 第126-132页 |
| ·应用程序的界面 | 第126-128页 |
| ·界面对象连接变量 | 第128页 |
| ·添加代码 | 第128-129页 |
| ·摩托车噪声虚拟仪器的功能 | 第129-132页 |
| ·本章小结 | 第132-134页 |
| 6 系统调试与实验分析 | 第134-152页 |
| ·引言 | 第134页 |
| ·声源的识别方法研究 | 第134-139页 |
| ·摩擦噪声级测量 | 第136-137页 |
| ·摩托车噪声谱分析 | 第137-139页 |
| ·摩托车噪声声源识别 | 第139-145页 |
| ·结构辐射噪声分析 | 第140页 |
| ·滚动轴承、活塞敲击和气门-凸轮配气机构噪声分析 | 第140-141页 |
| ·齿轮啮合噪声分析 | 第141-142页 |
| ·燃烧噪声分析 | 第142-143页 |
| ·进、排气噪声分析 | 第143-145页 |
| ·摩托车发动机噪声分析 | 第145-150页 |
| ·发动机配气机构异响的外在特征 | 第145-147页 |
| ·利用振动信号诊断配气机构异响的机理分析 | 第147页 |
| ·配气机构声源的实验分析 | 第147-148页 |
| ·气门漏气故障的实验分析 | 第148-150页 |
| ·本章小结 | 第150-152页 |
| 7 论文工作总结 | 第152-154页 |
| 致谢 | 第154-156页 |
| 参考文献 | 第156-160页 |
| 附录:在校期间参加科研项目、发表论文情况 | 第160-162页 |
| 独创性声明 | 第162页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第162页 |
