| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-11页 |
| ·选题的缘起和背景 | 第8-9页 |
| ·本课题研究的意义 | 第9页 |
| ·本文的主旨思想和主要内容 | 第9-11页 |
| 2 对城市道路网的相关研究 | 第11-22页 |
| ·城市产生、发展历程 | 第11页 |
| ·大城市布局与交通战略相互的影响 | 第11-17页 |
| ·我国大城市交通战略的选择 | 第17-18页 |
| ·浅析城市路网规划布局 | 第18-22页 |
| 3 对环射路网的研究 | 第22-26页 |
| ·对环射路网相关规定及分析 | 第22-23页 |
| ·环路与城市土地利用 | 第23-24页 |
| ·射路与城市用地发展 | 第24-25页 |
| ·射路与环路相互的影响 | 第25-26页 |
| 4 设置环路必要性分析 | 第26-35页 |
| ·环路的成因 | 第26-27页 |
| ·环路交通功能分析 | 第27-28页 |
| ·路网设置环路必要性 | 第28-35页 |
| 5 多层环路系统分析 | 第35-41页 |
| ·多层环路交通功能的变化 | 第35-36页 |
| ·内环交通作用分析 | 第36-37页 |
| ·多层环路相互影响 | 第37-38页 |
| ·对“临界比例”的分析 | 第38-39页 |
| ·结论 | 第39-41页 |
| 6 对环路设置效果的评价 | 第41-52页 |
| ·环路评价的相关研究 | 第41-44页 |
| ·估算环路的“相对服务系数” | 第44-49页 |
| ·检验估算值 | 第49-52页 |
| 7 结论 | 第52-56页 |
| ·本论文所提出的主要思路和方法 | 第52页 |
| ·本论文的创新点 | 第52-53页 |
| ·对城市路网设置环路的建议 | 第53-54页 |
| ·有待进一步深入研究的问题 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 附录 1 攻读学位期间发表论文目录 | 第60-61页 |
| 附录 2 攻读学位期间参加的科研实践项目和所获得的成果 | 第61页 |