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地空导弹制导控制系统的总体设计与虚拟试验研究

摘要第1-3页
Abstract第3-4页
目录第4-6页
第一章 绪论第6-14页
 1.1 选题意义与背景第6页
 1.2 地空导弹及其制导控制技术的发展现状与趋势第6-10页
  1.2.1 地空导弹的发展现状与趋势第7-8页
  1.2.2 地空导弹制导控制技术的发展动向与挑战第8-10页
 1.3 论文采用的系统设计和试验方法第10-12页
  1.3.1 运用系统工程的设计方法第10-11页
  1.3.2 虚拟试验技术第11-12页
 1.4 论文的主要工作与章节安排第12-14页
第二章 制导控制系统的总体方案第14-25页
 2.1 制导控制系统的定义第14-15页
 2.2 基于系统工程方法设计制导控制系统的基本流程第15-16页
 2.3 系统的基本战术技术指标要求第16-19页
  2.3.1 对导弹作战空域的要求第16-17页
  2.3.2 对导弹飞行速度的要求第17-18页
  2.3.3 对导弹机动能力的要求第18页
  2.3.4 对导弹电子对抗能力的要求第18-19页
 2.4 系统总体技术方案的选择第19-23页
  2.4.1 动力推进技术的选择第19-21页
  2.4.2 导弹制导体制的选择第21页
  2.4.3 导弹控制方式的选择第21-23页
  2.4.4 导弹弹道飞行方式的选择第23页
 2.5 闭合制导控制回路的总体框图第23-25页
第三章 被动跟踪环节的数学模型第25-42页
 3.1 被动式导引头模型的建立第25-30页
  3.1.1 被动式导引头的系统组成以及各部分的主要功能第25-27页
  3.1.2 导引头控制系统的设计第27-28页
  3.1.3 末制导大回路中导引头模型的建立第28-30页
 3.2 被动跟踪算法第30-41页
  3.2.1 末制导段被动跟踪问题的数学描述第31-33页
  3.2.2 自适应推广卡尔曼滤波算法第33-36页
  3.2.3 自适应两步滤波算法第36-41页
 3.3 本章小结第41-42页
第四章 鲁棒导引规律的研究第42-55页
 4.1 空间拦截中的坐标系第42-45页
  4.1.1 几种坐标系的定义第42-43页
  4.1.2 几种坐标系之间的转换关系第43-45页
 4.2 鲁棒导引规律的研究第45-49页
  4.2.1 目标—导弹相对运动的描述第45-46页
  4.2.2 基于变结构控制理论设计的鲁棒导引规律第46-49页
 4.3 仿真结果及其分析第49-54页
  4.3.1 当目标不作机动时第49-52页
  4.3.2 当目标机动时第52-54页
 4.4 本章小结第54-55页
第五章 自动驾驶仪的设计与仿真第55-73页
 5.1 Hinf控制理论概述第55-60页
  5.1.1 Hinf性能指标的含义第55-57页
  5.1.2 Hinf反馈控制器的设计理论第57-60页
 5.2 BTT导弹自动驾驶仪的设计与仿真第60-72页
  5.2.1 BTT导弹的数学模型第60-62页
  5.2.2 BTT导弹三通道独立数学模型的推导第62-65页
  5.2.3 各通道Hinf状态反馈控制器的设计第65-69页
  5.2.4 三通道联合仿真及其结果分析第69-72页
 5.3 本章小结第72-73页
第六章 系统的虚拟试验研究第73-91页
 6.1 计算机仿真、虚拟现实与虚拟试验技术第73-75页
 6.2 导弹武器虚拟试验系统的功能需求第75-80页
  6.2.1 问题概述第75-76页
  6.2.2 问题框架第76-77页
  6.2.3 系统虚拟试验的功能需求第77-80页
 6.3 导弹武器虚拟试验的实施方案第80-85页
  6.3.1 工具平台的构建第80-83页
  6.3.2 虚拟试验人机交互系统及其虚拟测试系统的设计第83-84页
  6.3.3 动态虚拟三维造型的生成第84-85页
 6.4 地空导弹制导控制系统的虚拟飞行试验第85-90页
  6.4.1 制导控制系统的虚拟建模与模型简化第85-87页
  6.4.2 试验流程的分级递阶控制方法第87-88页
  6.4.3 飞行过程的虚拟演示验证第88-90页
 6.5 本章小结第90-91页
第七章 总结与展望第91-93页
致谢第93-94页
参考文献第94-100页

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