内燃机机体主轴孔加工专用设备—组合镗床的设计与制造
| 1 绪论 | 第1-23页 |
| ·北京型、东风7型内燃机车及其柴油机简介 | 第11-13页 |
| ·问题的提出 | 第13-14页 |
| ·主轴孔变形造成的危害和损失 | 第14-15页 |
| ·国内外目前主轴孔修理办法及本课题意义 | 第15-16页 |
| ·组合机床简介 | 第16-20页 |
| ·专用加工设备的研究和开发的方向 | 第20-21页 |
| ·本论文的主要工作 | 第21-23页 |
| 2 机车发动机机体及主轴孔工艺分析 | 第23-34页 |
| ·初始参数 | 第23页 |
| ·工艺方案的制定 | 第23-25页 |
| ·工艺方案的拟定步骤 | 第25-33页 |
| ·分析、研究加工要求和现场工艺 | 第25页 |
| ·定位基准和夹紧方式的选择 | 第25-26页 |
| ·刀具选择 | 第26-27页 |
| ·切削用量的确定 | 第27-30页 |
| ·切削力、切削转矩、切削功率计算 | 第30-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 3 组合镗床的总体设计 | 第34-47页 |
| ·组合镗床配置型式的选择 | 第34-39页 |
| ·不同配置型式组合机床的特点及适应性 | 第34-36页 |
| ·不同配置型式组合机床的加工精度 | 第36-37页 |
| ·选择多工位组合机床方案应注意的问题 | 第37-38页 |
| ·其它应注意的问题 | 第38-39页 |
| ·通用部件的选择 | 第39-44页 |
| ·通用部件的选用原则 | 第41页 |
| ·镗削头的选用 | 第41-42页 |
| ·动力滑台的选用 | 第42-44页 |
| ·侧底座的选用 | 第44页 |
| ·技术关键 | 第44-45页 |
| ·小结 | 第45-47页 |
| 4 典型零部件设计 | 第47-53页 |
| ·镗杆组件 | 第47-50页 |
| ·对镗杆组件的基本要求 | 第47-48页 |
| ·镗杆组件的结构 | 第48-50页 |
| ·辅助支承 | 第50-51页 |
| ·安装镗杆时的辅助支承 | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 5 镗杆的弯曲变形计算 | 第53-70页 |
| ·镗杆的弯曲变形的一般力学分析 | 第53-61页 |
| ·不加浮动支承时的弯曲变形 | 第53-59页 |
| ·安装浮动支承时的弯曲变形 | 第59-61页 |
| ·镗杆弯曲变形的有限元法分析 | 第61-69页 |
| ·有限元法概述 | 第61-64页 |
| ·有限元分析的步骤 | 第64-65页 |
| ·镗杆性能分析 | 第65-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 6 组合镗床实际运行效果与效益分析 | 第70-75页 |
| ·组合镗床的有关实物图片 | 第70-72页 |
| ·机体入厂与检修出厂时主轴孔的检测数据与分析 | 第72-73页 |
| ·经济效益与社会效益分析 | 第73-75页 |
| 7. 结论 | 第75-77页 |
| ·本课题的主要工作与结论 | 第75-76页 |
| ·本课题进一步努力的方向 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-85页 |
| 附录 | 第85-92页 |
| 附录1. 组合镗床的部分图纸 | 第85-86页 |
| 附录2： 用户检测报告 | 第86-88页 |
| 附录3： 本项目的技术合同书 | 第88-89页 |
| 附录4： 本项目的鉴定书 | 第89-91页 |
| 附录5： 参与其他科研项目及科研鉴定书 | 第91-92页 |
