| 昆明理工大学学位论文原创性声明 | 第1-3页 |
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 课题研究的背景、目的及内容 | 第8-12页 |
| 1．1 课题研究的背景及问题的引入 | 第8-9页 |
| 1．2 课题研究的目的和意义 | 第9-11页 |
| 1．3 本课题研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 PDM的产生、发展及应用 | 第12-36页 |
| 2．1 PDM的产生及发展 | 第12-23页 |
| 2．1．1 PDM的产生 | 第12-13页 |
| 2．1．2 PDM的含义 | 第13-14页 |
| 2．1．3 PDM的基本原理 | 第14页 |
| 2．1．4 PDM的功能 | 第14-18页 |
| 2．1．4．1 电子资料库和文档管理 | 第14-15页 |
| 2．1．4．2 产品结构与配置管理 | 第15页 |
| 2．1．4．3 流程管理 | 第15-16页 |
| 2．1．4．4 编码体系 | 第16-17页 |
| 2．1．4．5 集成开发接口 | 第17页 |
| 2．1．4．6 项目管理 | 第17-18页 |
| 2．1．4．7 电子协作 | 第18页 |
| 2．1．4．8 设计检索和零件库管理 | 第18页 |
| 2．1．4．9 PDM实用化的功能 | 第18页 |
| 2．1．5 PDM最新技术 | 第18-19页 |
| 2．1．5．1 分布式技术 | 第18页 |
| 2．1．5．2 Java语言 | 第18-19页 |
| 2．1．5．3 基于WEB的PDM系统 | 第19页 |
| 2．1．6 PDM的技术发展及趋势 | 第19-23页 |
| 2．1．6．1 PDM技术的发展 | 第19-20页 |
| 2．1．6．2 PDM的技术发展趋势 | 第20-23页 |
| 2．1．6．2．1 电子商务管理 | 第20-21页 |
| 2．1．6．2．2 虚拟产品开发管理 | 第21页 |
| 2．1．6．2．3 支持供应链管理 | 第21页 |
| 2．1．6．2．4 产品生命周期管理 | 第21-23页 |
| 2．2 PDM的应用 | 第23-36页 |
| 2．2．1 制造业面临的问题 | 第23-26页 |
| 2．2．2 国内制造业PDM的应用和实施状况 | 第26-36页 |
| 2．2．2．1 总体应用和实施状况 | 第26-27页 |
| 2．2．2．2 制造业实施PDM能够解决哪些问题? | 第27-29页 |
| 2．2．2．3 我国制造业实施PDM经验总结 | 第29-30页 |
| 2．2．2．4 我国制造业如何实施PDM系统分析 | 第30-36页 |
| 2．2．2．4．1 制造业实施PDM的几个重要环节 | 第30-36页 |
| 第三章 云内PDM应用研究 | 第36-84页 |
| 3．1 云内PDM应用研究概述 | 第36-39页 |
| 3．1．1 云内现状 | 第36-37页 |
| 3．1．2 PDM应用基础 | 第37页 |
| 3．1．3 云内PDM实施的必要性 | 第37-39页 |
| 3．1．4 云内PDM项目实施应用的目的 3l | 第39页 |
| 3．2 编码体系 | 第39-56页 |
| 3．2．1 编码体系 | 第39-41页 |
| 3．2．1．1 物料编码的定义 | 第39页 |
| 3．2．1．2 物料编码的分类 | 第39-41页 |
| 3．2．1．3 物料编码的功能 | 第41页 |
| 3．2．2 编码的原则 | 第41-44页 |
| 3．2．2．1 简单性 | 第41-42页 |
| 3．2．2．2 分类展开性 | 第42页 |
| 3．2．2．3 完整性 | 第42-43页 |
| 3．2．2．4 单一性 | 第43页 |
| 3．2．2．5 一贯性 | 第43页 |
| 3．2．2．6 伸缩性 | 第43页 |
| 3．2．2．7 组织性 | 第43页 |
| 3．2．2．8 适应电脑管理 | 第43-44页 |
| 3．2．2．9 充足性 | 第44页 |
| 3．2．2．10 易记性 | 第44页 |
| 3．2．3 物料编码的方法 | 第44-50页 |
| 3．2．3．1 阿拉伯数字法 | 第44-46页 |
| 3．2．3．2 英文字母法 | 第46页 |
| 3．2．3．3 暗示法 | 第46-47页 |
| 3．2．3．4 混合法 | 第47-50页 |
| 3．2．4 云内动力柴油机物料编码 | 第50-54页 |
| 3．2．4．1 云内物料编码原则 | 第50页 |
| 3．2．4．2 云内物料编码方法 | 第50-54页 |
| 3．2．5 云内物料编码的处理特点 | 第54-56页 |
| 3．2．5．1 灵活地解决物料编码的修改问题 | 第54页 |
| 3．2．5．2 物料分类更加灵活、细致 | 第54页 |
| 3．2．5．3 使用技巧 | 第54-56页 |
| 3．3 云内PDM实施核心--柴油机产品流程管理设计与分析 | 第56-62页 |
| 3．3．1 流程管理概述 | 第56页 |
| 3．3．2 流程定义 | 第56页 |
| 3．3．3 设计流程管理 | 第56-59页 |
| 3．3．4 更改流程管理 | 第59-62页 |
| 3．4 云内PDM实施核心--柴油机产品结构与配置管理研究及实例开发 | 第62-77页 |
| 3．4．1 产品结构与配置管理概述 | 第62-64页 |
| 3．4．2 产品结构与配置管理基本功能 | 第64页 |
| 3．4．3 YN-4100QB柴油机产品结构管理模块开发 | 第64-77页 |
| 3．4．3．1 需求分析 | 第64-66页 |
| 3．4．3．2 开发平台模式及开发工具 | 第66页 |
| 3．4．3．3 系统总体结构图及流程框图 | 第66-67页 |
| 3．4．3．4 功能模块 | 第67页 |
| 3．4．3．5 系统文件说明 | 第67-77页 |
| 3．4．3．5．1 数据库文件 | 第67-68页 |
| 3．4．3．5．2 其他模块 | 第68-77页 |
| 3．5 云内PDM实施核心--分系统的集成研究 | 第77-84页 |
| 3．5．1 PDM是CAD／CAPP／CAM的集成平台 | 第77-78页 |
| 3．5．2 PDM是产品信息传递的桥梁 | 第78页 |
| 3．5．3 PDM支持并行工程与协同工作 | 第78-79页 |
| 3．5．4 PDM是CIMS的集成框架 | 第79页 |
| 3．5．5 YN-PDM的集成 | 第79-84页 |
| 3．5．5．1 CAD与PDM的集成 | 第79-80页 |
| 3．5．5．2 CAPP与PDM的集成 | 第80-81页 |
| 3．5．5．3 CAM与PDM的集成 | 第81页 |
| 3．5．5．4 PDM与ERP的集成 | 第81-84页 |
| 3．5．5．4．1 YN--PDM与ERP集成模式 | 第82-84页 |
| 3．5．5．4．1．1 封装模式 | 第82-83页 |
| 3．5．5．4．1．2 文件双向传输 | 第83页 |
| 3．5．5．4．1．3 直通方式 | 第83-84页 |
| 第四章 YN--PDM实施模式和方法 | 第84-95页 |
| 4．1 需求分析 | 第84-85页 |
| 4．2 实施总体目标 | 第85-86页 |
| 4．3 阶段目标 | 第86-87页 |
| 4．4 技术特点、关键技术 | 第87页 |
| 4．5 系统构成 | 第87-88页 |
| 4．6 实施工作的内容和步骤 | 第88-94页 |
| 4．7 实施模式 | 第94页 |
| 4．8 实施策略 | 第94-95页 |
| 结论与展望 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 缩略语 | 第101页 |
