钣金零件全息特征模型与映射研究
| 第一章 绪论 | 第1-11页 |
| ·论文的研究背景与意义 | 第7-8页 |
| ·论文的主要研究对象 | 第8-9页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第9-10页 |
| ·主要研究内容 | 第9-10页 |
| ·论文内容编排 | 第10页 |
| ·本章小结 | 第10-11页 |
| 第二章 钣金零件全息特征模型 | 第11-37页 |
| ·全息特征模型(HFM)的思想 | 第11-16页 |
| ·全息特征模型概念 | 第13-14页 |
| ·全息特征模型概念 | 第14-15页 |
| ·全息特征模型的结构层次结构 | 第15-16页 |
| ·全息特征模型采用的技术 | 第16-25页 |
| ·特征建模概述 | 第16-21页 |
| ·面向对象技术概述 | 第21-23页 |
| ·全息特征模型采用的技术 | 第23-25页 |
| ·钣金零件全息特征模型 | 第25-33页 |
| ·钣金零件的分类 | 第25-26页 |
| ·钣金零件元特征分类 | 第26-27页 |
| ·一般零件应用领域划分 | 第27-28页 |
| ·钣金零件应用领域划分 | 第28页 |
| ·钣金零件全息特征数学模型 | 第28-33页 |
| ·全息特征模型映射 | 第33-36页 |
| ·映射概况 | 第33页 |
| ·映射的数学模型 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 基于全息特征模型的整体壁板CAD系统 | 第37-58页 |
| ·概述 | 第37页 |
| ·飞机整体壁板的特点 | 第37-39页 |
| ·飞机整体壁板的设计生产特点 | 第38页 |
| ·整体壁板的结构特点 | 第38-39页 |
| ·整体壁板的工艺特点 | 第39页 |
| ·整体壁板的加工方法 | 第39页 |
| ·飞机整体壁板全息特征建模 | 第39-42页 |
| ·整体壁板结构特征 | 第39-40页 |
| ·整体壁板其他特征 | 第40-41页 |
| ·整体壁板全局特征模型 | 第41页 |
| ·整体壁板的域划分 | 第41页 |
| ·整体壁板的全息特征模型 | 第41-42页 |
| ·飞机整体壁板CAD系统 | 第42-57页 |
| ·总体设计思路 | 第43-46页 |
| ·整体壁板CAD系统主要功能模块 | 第46-47页 |
| ·系统主要技术实现 | 第47-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 飞机整体壁板CAD系统简介 | 第58-69页 |
| ·系统主控模块和界面 | 第58-59页 |
| ·零件造型与毛坯造型 | 第59-60页 |
| ·曲面展开模块界面 | 第60-61页 |
| ·数据管理模块界面 | 第61-62页 |
| ·应用实例 | 第62-68页 |
| ·创建壁板零件过程 | 第63-65页 |
| ·曲面展开与特征展开 | 第65-67页 |
| ·创建壁板毛坯零件 | 第67-68页 |
| ·全息特征数据管理 | 第68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 结束语 | 第69-71页 |
| ·论文总结 | 第69-70页 |
| ·后续研究建议 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
