| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 1．1 人力资源战略 | 第7页 |
| 1．2 人力资源管理理论的发展演进 | 第7-8页 |
| 1．3 战略管理理论的发展演进 | 第8-10页 |
| 1．4 人力资源战略的概念、类型及作用 | 第10-12页 |
| 1．4．1 人力资源战略的概念 | 第10-11页 |
| 1．4．2 人力资源战略的定位 | 第11页 |
| 1．4．3 人力资源战略的类型 | 第11页 |
| 1．4．4 人力资源战略的作用 | 第11-12页 |
| 1．5 本文研究的背景、目的、结构和方法 | 第12-14页 |
| 1．5．1 本文研究的背景和目的 | 第12页 |
| 1．5．2 本文研究的思路、结构及主要内容 | 第12-14页 |
| 1．5．3 本文采用的研究方法 | 第14页 |
| 第二章 西南公司人力资源现状及评析 | 第14-23页 |
| 2．1 基本经营简况 | 第14-16页 |
| 2．2 人力资源结构分析 | 第16-21页 |
| 2．2．1 富余人员过多与专业人才不足的结构性矛盾 | 第16-19页 |
| 2．2．2 学历结构失衡，岗位匹配性不足 | 第19页 |
| 2．2．3 年龄结构基本合理，离岗退养人员较多 | 第19页 |
| 2．2．4 用工形式总体合理，局部匹配不当 | 第19-20页 |
| 2．2．5 结构分析的原因归结 | 第20-21页 |
| 2．3 人力资源管理存在的突出问题及其原因归结 | 第21-23页 |
| 2．3．1 人力资源管理存在的突出问题 | 第21-23页 |
| 2．3．2 突出问题的原因归结 | 第23页 |
| 第三章 西南公司人力资源管理的战略环境分析 | 第23-41页 |
| 3．1 外部环境分析及评价 | 第23-31页 |
| 3．1．1 政策、法律因素分析 | 第24-25页 |
| 3．1．2 经济状况分析 | 第25页 |
| 3．1．3 社会、文化、人口和地理环境分析 | 第25-26页 |
| 3．1．4 行业环境分析 | 第26-29页 |
| 3．1．5 外部因素评价(EFE)矩阵 | 第29-31页 |
| 3．2 内部环境分析及评价 | 第31-41页 |
| 3．2．1 优势分析 | 第31-35页 |
| 3．2．2 劣势分析 | 第35-38页 |
| 3．2．3 内部因素评价(IFE)矩阵 | 第38-41页 |
| 3．3 人力资源战略取向的决策分析 | 第41页 |
| 第四章 国外先进航空公司人力资源管理模式的分析比较 | 第41-49页 |
| 4．1 英国航空公司 | 第42-44页 |
| 4．2 美国大陆航空公司 | 第44页 |
| 4．3 全日空航空公司 | 第44-46页 |
| 4．4 法国航空公司 | 第46页 |
| 4．5 德国汉莎航空公司 | 第46-47页 |
| 4．6 美国西南航空公司 | 第47页 |
| 4．7 国外先进航空公司人力资源管理的启示 | 第47-49页 |
| 第五章 西南公司人力资源战略及其实施模式 | 第49-71页 |
| 5．1 西南公司人力资源战略及其框架 | 第49-54页 |
| 5．1．1 西南公司战略性人力资源管理思路 | 第49-50页 |
| 5．1．2 西南公司人力资源战略 | 第50-53页 |
| 5．1．3 西南公司人力资源战略框架 | 第53-54页 |
| 5．2 岗位管理模式研究 | 第54-59页 |
| 5．3 用工管理模式研究 | 第59-61页 |
| 5．4 绩效管理模式研究 | 第61-64页 |
| 5．5 薪酬激励模式研究 | 第64-66页 |
| 5．6 培训管理模式研究 | 第66-69页 |
| 5．7 企业文化模式研究 | 第69-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74页 |