高速铁路列车—线路—桥梁耦合振动理论及应用研究

第1章 绪论	第1-33页
·世界高速铁路概况	第14-17页
·高速铁路车线桥技术特点	第17-22页
·高速机车车辆	第18-19页
·高速铁道线路	第19-20页
·高速铁路桥梁	第20-22页
·车线桥振动研究的概况	第22-31页
·车辆-轨道动态相互作用研究	第22-26页
·车辆-桥梁动态相互作用研究	第26-30页
·车线桥系统耦合振动研究的意义	第30-31页
·本文的主要研究内容与方法	第31-33页
第2章 车辆动力学模型与方程	第33-62页
·四轴机车车辆模型	第36-49页
·动力学模型	第36-39页
·受力分析	第39-41页
·悬挂力计算	第41-46页
·运动方程	第46-49页
·六轴机车模型	第49-62页
·动力学模型	第49-51页
·受力分析	第51-52页
·悬挂力计算	第52-58页
·运动方程	第58-62页
第3章 轨道动力学模型与方程	第62-77页
·轨道结构的动力学模型	第62-69页
·长枕埋入式轨道模型	第62-64页
·弹性支承块式轨道模型	第64-66页
·有碴轨道模型	第66-67页
·板式轨道模型	第67-68页
·路桥过渡段模型	第68-69页
·轨道结构的动力学方程	第69-77页
·钢轨的运动方程	第69-71页
·轨枕的运动方程	第71-72页
·道床的运动方程	第72页
·支承块的运动方程	第72-73页
·轨道板的运动方程	第73-77页
第4章 桥梁动力分析的有限元方法	第77-86页
·动力问题的Hamilton原理	第77-78页
·桥梁结构的动力学方程	第78-80页
·桥梁结构有限元分析的基本单元	第80-83页
·空间杆单元	第80页
·空间梁单元	第80-82页
·矩形受弯板单元	第82-83页
·桥梁结构的阻尼矩阵	第83-84页
·桥梁振动的特征值问题	第84-86页
第5章 车线桥相互作用原理及数值仿真软件	第86-108页
·轮轨相互作用	第86-93页
·轮轨接触几何关系	第86-87页
·轮轨法向力计算	第87-88页
·轮轨蠕滑力计算	第88-93页
·桥轨相互作用	第93-95页
·轨道随机不平顺	第95-102页
·轨道不平顺的描述	第96-97页
·常用轨道不平顺功率谱	第97-102页
·车线桥动力分析的数值方法	第102-104页
·车线桥动力仿真通用软件TTBSIM	第104-108页
·TTBSIM功能简介	第105-106页
·TTBSIM界面与程序流程	第106-108页
第6章 车线桥动态安全性及舒适性评价标准	第108-135页
·车辆运行安全性及舒适性标准	第108-119页
·车辆运行安全性标准	第108-113页
·车辆运行舒适性标准	第113-119页
·轨道结构动力作用评价标准	第119-123页
·桥梁结构动力性能评价标准	第123-135页
第7章 高速铁路车线桥耦合振动分析及试验验证	第135-171页
·秦沈线常用跨度桥梁车线桥藕合振动分析	第135-159页
·分析条件	第135-139页
·仿真结果	第139-157页
·动力学性能评定	第157-159页
·秦沈线桥上无碴轨道综合试验	第159-166页
·试验工点概况及行车条件	第159-160页
·测试内容及测试方法	第160-163页
·主要测试结果	第163-166页
·TTBSIM仿真结果的试验验证	第166-171页
·第三次综合试验的结果比较	第167-168页
·第三次综合试验的结果比较	第168-171页
第8章 高速铁路桥上减振型板式轨道动力学研究	第171-187页
·高速铁路桥上普通型和减振型板式轨道动力学分析	第173-183页
·计算条件	第173-175页
·普通型板式轨道计算结果	第175-179页
·减振型板式轨道计算结果	第179-182页
·计算结果分析	第182-183页
·高速铁路桥上减振型板式轨道参数研究	第183-187页
结论	第187-191页
致谢	第191-192页
参考文献	第192-207页
攻读博士学位期间发表的学术论文及科研成果	第207-208页