| 0 前言 | 第1-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1．1 引言 | 第8-10页 |
| 1．1．1 课题提出的背景 | 第8-9页 |
| 1．1．2 课题的意义 | 第9-10页 |
| 1．2 燃料乙醇综述 | 第10-13页 |
| 1．2．1 关于燃料乙醇的一些概念 | 第10-11页 |
| 1．2．2 燃料乙醇的应用与发展 | 第11-12页 |
| 1．2．3 燃料乙醇的制备 | 第12-13页 |
| 1．2．4 燃料乙醇应用展望 | 第13页 |
| 1．3 内燃机燃用燃料乙醇概述 | 第13-15页 |
| 1．4 课题的研究内容 | 第15-16页 |
| 2 乙醇-柴油-汽油混合燃料的基本理论 | 第16-25页 |
| 2．1 乙醇的物理化学性质分析 | 第16-21页 |
| 2．2 乙醇-柴油-汽油混合燃料的特性分析 | 第21-24页 |
| 2．3 燃用乙醇-柴油-汽油混合燃料对柴油机性能的影响 | 第24-25页 |
| 3 乙醇-柴油-汽油混合燃料的配制及新燃烧室的设计 | 第25-29页 |
| 3．1 混合燃料的配制实验 | 第25页 |
| 3．2 实验结论 | 第25-27页 |
| 3．3 新燃烧室的设计 | 第27-29页 |
| 4 乙醇-柴油-汽油混合燃料在135柴油机上的应用研究 | 第29-61页 |
| 4．1 试验装置和设备 | 第29-30页 |
| 4．1．1 柴油机的主要参数 | 第29页 |
| 4．1．2 试验装置及测试设备 | 第29-30页 |
| 4．2 试验方法和试验方案 | 第30-32页 |
| 4．2．1 试验方法 | 第30-31页 |
| 4．2．2 试验方案 | 第31-32页 |
| 4．3 乙醇-柴油-汽油混合燃料在135柴油机上的试验研究 | 第32-57页 |
| 4．3．1 使用多孔油嘴时不同的混合燃料配比对柴油机性能的影响 | 第32-42页 |
| 4．3．2 使用多孔油嘴时不同喷油提前角对柴油机性能的影响 | 第42-45页 |
| 4．3．3 燃用混合燃料时提高多孔油嘴启喷压力对柴油机性能的影响 | 第45-47页 |
| 4．3．4 使用伞喷HL喷嘴对燃用混合燃料的影响 | 第47-52页 |
| 4．3．5 不同的燃烧室型式燃用混合燃料对柴油机性能的影响 | 第52-57页 |
| 4．4 燃烧放热率的计算 | 第57-61页 |
| 5 总结与展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
