山区公路分离式断面最大坡长的限制
| 第一章 绪论 | 第1-10页 |
| ·课题研究背景 | 第6-7页 |
| ·最大坡长限制的研究现状分析及突破方向的选定 | 第7-9页 |
| ·现状分析 | 第7-8页 |
| ·空白点及突破方向的选定 | 第8-9页 |
| ·本文的研究目的与内容 | 第9-10页 |
| ·研究目的 | 第9页 |
| ·研究内容 | 第9-10页 |
| 第二章 汽车行驶力学分析与行驶方程 | 第10-21页 |
| ·汽车驱动力 | 第10-12页 |
| ·汽车行驶阻力 | 第12-19页 |
| ·滚动阻力(F_f) | 第12-15页 |
| ·空气阻力(F_w) | 第15-17页 |
| ·坡度阻力(F_i) | 第17-18页 |
| ·加速阻力(F_j) | 第18-19页 |
| ·汽车行驶方程式 | 第19-21页 |
| 第三章 汽车动力特性与上坡行驶的坡长限制 | 第21-35页 |
| ·汽车的动力特性分析 | 第21-22页 |
| ·上坡坡长限制值得求解 | 第22-35页 |
| ·汽车的加减速行程 | 第25-26页 |
| ·最大坡长限制 | 第26-29页 |
| ·程序实现及上坡坡长建议值 | 第29-35页 |
| 第四章 汽车的制动性与下坡方向的坡长限制 | 第35-52页 |
| ·汽车的制动性 | 第35-41页 |
| ·制动力 | 第35-37页 |
| ·汽车的制动过程 | 第37页 |
| ·汽车的制动效能 | 第37-41页 |
| ·下坡坡长限制值的求解 | 第41-52页 |
| ·最大坡长限制 | 第41-43页 |
| ·程序实现及下坡坡长建议值 | 第43-52页 |
| 第五章 路段试验 | 第52-60页 |
| ·试验数据分析 | 第52-57页 |
| ·上坡方向 | 第52-55页 |
| ·下坡方向 | 第55-57页 |
| ·线形评价 | 第57-60页 |
| ·上坡方向 | 第58-59页 |
| ·下坡方向 | 第59-60页 |
| 第六章 成果应用 | 第60-64页 |
| ·上坡方向 | 第61-62页 |
| ·下坡方向 | 第62-64页 |
| 第七章 结束语 | 第64-65页 |
| ·主要结论 | 第64页 |
| ·进一步研究的问题 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
