| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 综述 | 第5-16页 |
| ·课题背景 | 第5-6页 |
| ·LPG特性和我国LPG资源概况 | 第6-8页 |
| ·LPG汽车的技术现状及其研究发展 | 第8-11页 |
| ·点火系统技术现状及发展趋势 | 第11-13页 |
| ·本课题意义及主要研究内容 | 第13-16页 |
| 第二章 LPG喷射发动机多次点火系统的总体方案研究 | 第16-24页 |
| ·控制方案总体分析 | 第16-19页 |
| ·控制策略分析 | 第19-21页 |
| ·LPG喷射发动机多次点火系统原理和结构 | 第21-24页 |
| 第三章 电控LPG喷射发动机多次点火系统的硬件和软件设计 | 第24-38页 |
| ·PC机实时控制系统硬件设计 | 第24-29页 |
| ·前向通道接口电路设计 | 第29-31页 |
| ·后向通道接口电路设 | 第31-33页 |
| ·控制系统软件设计 | 第33-38页 |
| 第四章 高能多次点火驱动系统设计 | 第38-48页 |
| ·点火系统的设计要求 | 第38页 |
| ·点火驱动系统设计方案的选择 | 第38-42页 |
| ·高能点火驱动系统的设计 | 第42-48页 |
| 第五章 发动机台架实验研究 | 第48-63页 |
| ·试验台架 | 第48-49页 |
| ·怠速排放研究 | 第49-56页 |
| ·部分负荷研究 | 第56-61页 |
| ·负荷特性研究 | 第61-63页 |
| 第六章 全文总结和展望 | 第63-65页 |
| ·全文总结 | 第63-64页 |
| ·课题展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |