| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第7-9页 |
| ·装甲车辆检测仪表的功用、组成及技术现状 | 第7-8页 |
| ·课题研究的背景分析 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状及主要发展趋势 | 第9-10页 |
| ·课题来源及研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 第二章 系统的总体方案设计 | 第11-16页 |
| ·系统的主要技战术指标及主要功能 | 第11-13页 |
| ·系统总体方案设计 | 第13-14页 |
| ·技术难点分析 | 第14-16页 |
| 第三章 基于CAN总线的多路数据采集系统设计 | 第16-36页 |
| ·CAN总线技术 | 第16-20页 |
| ·CAN基本特点 | 第16-17页 |
| ·CAN报文格式及错误检测 | 第17-19页 |
| ·CAN系统的一般组成模式 | 第19-20页 |
| ·具有在片CAN控制器的微控制器80C592 | 第20-25页 |
| ·Philips P8XC592的功能及引脚信号 | 第20-22页 |
| ·P8XC592片内CAN控制器的硬件结构及其与CPU的接口 | 第22-25页 |
| ·基于CAN总线的多路数据采集系统硬件设计 | 第25-32页 |
| ·频率信号的测量 | 第26-27页 |
| ·电阻信号的测量 | 第27页 |
| ·电压信号的测量 | 第27页 |
| ·IO信号的获取 | 第27-28页 |
| ·机内自检功能 | 第28页 |
| ·抗干扰设计 | 第28页 |
| ·数据采集误差分析 | 第28-32页 |
| ·基于CAN总线的多路数据采集系统(下位机)软件设计 | 第32-36页 |
| 第四章 虚拟仪表上位嵌入式计算机系统及软件设计 | 第36-47页 |
| ·上位嵌入式计算机系统架构 | 第36-39页 |
| ·PC104标准简介 | 第36-38页 |
| ·虚拟仪表上位嵌入式计算机系统架构 | 第38-39页 |
| ·上位机与下位机CAN总线通信应用层通讯协议 | 第39-41页 |
| ·CAN总线仪表上位机下位机通信应用层协议(上传) | 第39-41页 |
| ·CAN总线仪表上位机下位机通信应用层协议(下传) | 第41页 |
| ·虚拟仪表上位嵌入式计算机软件设计 | 第41-47页 |
| 第五章 虚拟仪表降级使用系统设计 | 第47-53页 |
| ·概述 | 第47页 |
| ·降级使用系统软硬件设计 | 第47-53页 |
| ·系统硬件设计 | 第47-51页 |
| ·系统软件设计 | 第51-53页 |
| 第六章 装甲战车虚拟仪表可靠性技术研究 | 第53-60页 |
| ·装甲战车虚拟仪表可靠性结构模型 | 第53-54页 |
| ·可靠性基本概念 | 第53页 |
| ·虚拟仪表的可靠性结构模型 | 第53-54页 |
| ·装甲战车虚拟仪表可靠性设计技术研究 | 第54-60页 |
| ·单片机自身的抗干扰措施 | 第55-56页 |
| ·用于单片机系统的干扰抑制元件 | 第56-57页 |
| ·提高单片机系统抗干扰能力的主要手段 | 第57页 |
| ·印制电路板的布线与工艺 | 第57-60页 |
| 结论与展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-63页 |
