| 第一章 我国汽车零部件行业性出口的发展过程 | 第1-13页 |
| 一、 行业的发展历史与基本现状 | 第8-9页 |
| 二、 生产厂商与出口商的基本情况 | 第9-13页 |
| 1、 目前我国汽车零部件生产企业的主要特征 | 第11页 |
| 2、 江浙模式 | 第11-13页 |
| 第二章 出口市场与商品结构分析 | 第13-19页 |
| 一、 市场格局 | 第13-14页 |
| 二、 商品结构的优化 | 第14-16页 |
| 1、 技术含量高、附加值大的商品出口明显增多 | 第14-15页 |
| 2、 大额商品的出口逐年增大 | 第15-16页 |
| 3、 传统商品仍具有一定的出口实力 | 第16页 |
| 三、 出口企业的结构 | 第16-19页 |
| 1、 国有外工贸公司仍是出口的主力军 | 第16-17页 |
| 2、 生产企业的直接对外销售将保证行业出口的持续增长 | 第17页 |
| 3、 三资企业异军突起，成为推动这一行业发展的生力军 | 第17-19页 |
| 第三章 国内外汽车零部件工业对比分析 | 第19-23页 |
| 一、 世界汽车零部件工业的现状与趋势 | 第19-20页 |
| 1、 企业重组 | 第19页 |
| 2、 供应商的演变 | 第19页 |
| 3、 技术进步 | 第19页 |
| 4、 经营全球化 | 第19-20页 |
| 5、 亚洲成为全球最大的汽车零部件销售市场 | 第20页 |
| 二、 国内汽车零部件工业与国际上的差距 | 第20-23页 |
| 1、 经营观念上的差距 | 第20页 |
| 2、 经营规模上的差距 | 第20-21页 |
| 3、 技术开发能力上的差距 | 第21页 |
| 4、 缺乏知名品牌及支柱产品 | 第21-23页 |
| 第四章 加入WTO后的对策思考 | 第23-30页 |
| 一、 机遇与挑战 | 第23-25页 |
| 二、 基本战略选择 | 第25-30页 |
| 1、 实施集中战略，开拓欧美市场 | 第26-27页 |
| 2、 低成本市场扩张战略 | 第27-28页 |
| 3、 针对目标市场的重点车型实施产品的系列开发战略 | 第28-30页 |
| 第五章 努力营造适应新形势的有利外部环境 | 第30-39页 |
| 一、 政府和行业协会营造有利的企业外部环境 | 第30-33页 |
| 1、 政府应当建立一种有效的激励机制，鼓励企业的出口经营行为 | 第30-31页 |
| 2、 建立灵活的鼓励企业进行创新的机制 | 第31页 |
| 3、 建立全新的扶持服务机制 | 第31-32页 |
| 4、 实施生产扶持计划 | 第32页 |
| 5、 行业协会应当注意推广采用国际标准 | 第32-33页 |
| 二、 专业外贸公司要适应角色转换，帮助生产性企业适应国际竞争 | 第33-39页 |
| 1、 加强工贸联合，使二者成为更为紧密的整体 | 第35-36页 |
| 2、 培育拳头产品，走专业化道路 | 第36页 |
| 3、 针对行业特点，实施产品多样化的战略 | 第36-37页 |
| 4、 以进养出，进出并重 | 第37页 |
| 5、 精兵简政，深化体制改革 | 第37-39页 |
| 结束语 | 第39-40页 |
| 参考文献 | 第40页 |
