航天测量船校飞残差数据的分析与处理
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第15-17页 |
| 第二章 校飞残差数据及其统计分析 | 第17-33页 |
| ·测量船校飞 | 第17-22页 |
| ·校飞概述 | 第17-19页 |
| ·校飞数据可用性 | 第19-22页 |
| ·测量误差源分析 | 第22-26页 |
| ·测量误差源 | 第22-25页 |
| ·误差模型建立 | 第25-26页 |
| ·校飞残差的统计分析 | 第26-32页 |
| ·校飞残差 | 第26-28页 |
| ·校飞残差的统计检验 | 第28-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第三章 基于校飞残差数据的系统误差模型辨识 | 第33-49页 |
| ·系统误差模型辨识 | 第33-41页 |
| ·系统误差模型辨识 | 第33-34页 |
| ·多元线性回归方法 | 第34-38页 |
| ·误差模型辨识结果 | 第38-41页 |
| ·动态滞后误差模型辨识 | 第41-44页 |
| ·动态滞后误差及其测量 | 第41-42页 |
| ·动态滞后误差对外测数据的影响 | 第42-43页 |
| ·动态滞后误差修正新方法 | 第43-44页 |
| ·动态滞后误差模型检验 | 第44-48页 |
| ·模型拟合有效性检验 | 第44-46页 |
| ·模型参数一致性检验 | 第46-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第四章 基于校飞残差数据的船摇误差模型辨识 | 第49-60页 |
| ·船摇对外测的影响 | 第49-52页 |
| ·船摇的测量 | 第49页 |
| ·船摇对外测的非线性随机影响 | 第49-50页 |
| ·船摇数据与外测数据的相关性 | 第50-52页 |
| ·船摇误差的NARMAX模型 | 第52-56页 |
| ·NARMAX模型 | 第52-53页 |
| ·过程模型的确定 | 第53-55页 |
| ·噪声模型的确定 | 第55-56页 |
| ·船摇误差模型辨识 | 第56-59页 |
| ·船摇误差模型 | 第56-57页 |
| ·误差模型检验 | 第57-58页 |
| ·剩余残差统计检验 | 第58-59页 |
| ·小结 | 第59-60页 |
| 第五章 结束语 | 第60-61页 |
| ·主要工作及创新点 | 第60页 |
| ·进一步的工作 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 硕士期间的主要工作 | 第65页 |
