钢纤维混凝土在隧道路面中的应用研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·钢纤维混凝土路面国内外研究及应用状况 | 第12-16页 |
| ·钢纤维混凝土路面研究状况 | 第12-14页 |
| ·路面结构形式研究状况 | 第14-15页 |
| ·国内外应用现状 | 第15-16页 |
| ·论文研究的主要内容和技术思路 | 第16-18页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第16-17页 |
| ·论文的技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 钢纤维混凝土增强机理 | 第18-29页 |
| ·复合材料力学 | 第18-23页 |
| ·基本理论 | 第18-20页 |
| ·方向有效系数η_θ | 第20-21页 |
| ·界面粘结系数η_b | 第21页 |
| ·纤维长度有效系数η_l | 第21-22页 |
| ·纤维-基体应力传递 | 第22-23页 |
| ·纤维间距 | 第23-25页 |
| ·钢纤维与基体间界面效应 | 第25-28页 |
| ·剪切滑移模型 | 第25-26页 |
| ·粘结强度与粘结应力同滑移关系 | 第26页 |
| ·提高界面强度的方法 | 第26-27页 |
| ·钢纤维韧性评价方法 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 配合比正交设计试验 | 第29-46页 |
| ·正交设计基本原理 | 第29-31页 |
| ·均衡分散性 | 第29-30页 |
| ·整齐可比性 | 第30-31页 |
| ·正交设计的基本步骤 | 第31页 |
| ·正交试验的结果分析 | 第31-32页 |
| ·正交试验设计的方差分析 | 第32-33页 |
| ·正交法配合比试验设计 | 第33-45页 |
| ·原材料的选取 | 第33-35页 |
| ·试件制作 | 第35-36页 |
| ·试验与计算 | 第36-39页 |
| ·试验分析 | 第39-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 路面结构设计与接缝模拟 | 第46-59页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·隧道路面结构设计理论与方法 | 第46-50页 |
| ·隧道路面的特点 | 第46-47页 |
| ·隧道路面的设计要求 | 第47页 |
| ·交通分析 | 第47-48页 |
| ·初拟路面结构 | 第48-49页 |
| ·材料参数 | 第49-50页 |
| ·荷载疲劳应力计算 | 第50页 |
| ·路面结构厚度检验 | 第50页 |
| ·接缝设计与模拟计算 | 第50-58页 |
| ·ANSYS 有限元软件简介 | 第51页 |
| ·接缝设计 | 第51-52页 |
| ·路面模型 | 第52-55页 |
| ·计算 | 第55-56页 |
| ·结果分析 | 第56-57页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第五章 工程应用 | 第59-76页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·工程概况 | 第59-60页 |
| ·概述 | 第59页 |
| ·工程地质 | 第59-60页 |
| ·环境条件 | 第60页 |
| ·施工要求与施工工艺 | 第60-63页 |
| ·材料要求 | 第60页 |
| ·拌和料的检测 | 第60-61页 |
| ·抗折强度 | 第61页 |
| ·平整度 | 第61-63页 |
| ·施工要点与质量控制 | 第63-69页 |
| ·滑模摊铺机全幅摊铺技术 | 第63-66页 |
| ·路基防排水技术 | 第66-68页 |
| ·钢纤维混凝土路面防滑技术 | 第68-69页 |
| ·路面检测结果 | 第69-74页 |
| ·弯拉强度检测 | 第69页 |
| ·路面平整度检测 | 第69-70页 |
| ·接缝传荷能力检测 | 第70-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第六章 结论与展望 | 第76-78页 |
| ·结论 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附录 | 第83页 |
