| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究的背景目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第10-14页 |
| ·综合评价方法汇总 | 第10-13页 |
| ·航运业综合评价方法研究综述 | 第13-14页 |
| ·论文研究的主要内容、方法和技术路线 | 第14-16页 |
| ·研究的主要内容 | 第14页 |
| ·研究的方法与技术路线 | 第14-16页 |
| 第2章 国内外水路运输市场现状与发展趋势分析 | 第16-24页 |
| ·国际航运市场现状与发展趋势分析 | 第16-20页 |
| ·市场现状 | 第16-18页 |
| ·市场发展趋势 | 第18-20页 |
| ·我国水路运输市场现状与发展趋势分析 | 第20-24页 |
| ·市场现状 | 第20-21页 |
| ·市场发展趋势 | 第21-24页 |
| 第3章 广东省水路运输定性分析 | 第24-34页 |
| ·广东省水路运输发展的基本情况 | 第24-26页 |
| ·广东省水路运输的SWOT分析 | 第26-31页 |
| ·广东省水路运输的优势(Strength)分析 | 第26-27页 |
| ·广东省水路运输的劣势(Weakness)分析 | 第27-29页 |
| ·广东省水路运输的机会(Opportunity)分析 | 第29-30页 |
| ·广东省水路运输的威胁(Threat)分析 | 第30-31页 |
| ·广东省水路运输存在的问题与根源分析 | 第31-34页 |
| ·存在的问题 | 第31-32页 |
| ·存在问题的根源分析 | 第32-34页 |
| 第4章 广东省水路运输的综合评价 | 第34-54页 |
| ·综合评价模型的构建 | 第34-37页 |
| ·灰色关联度 | 第34-36页 |
| ·灰色聚类 | 第36-37页 |
| ·聚类分析 | 第37页 |
| ·广东省水路运输在国内的定位评价 | 第37-52页 |
| ·广东省水路运输在国内定位的评价指标 | 第37-39页 |
| ·具体计算步骤 | 第39-52页 |
| ·结果评价与分析 | 第52-54页 |
| 第5章 广东省水路运输发展对策与建议 | 第54-61页 |
| ·航运基础设施建设方面的对策与建议 | 第54-56页 |
| ·加强内河航道建设 | 第54-55页 |
| ·加快港口规划与建设 | 第55页 |
| ·推进大型化、标准化、环保型船型的发展 | 第55-56页 |
| ·运力规模与结构调整方面 | 第56-57页 |
| ·财政保障措施(投、融资政策) | 第56-57页 |
| ·金融保障措施(税收优惠政策) | 第57页 |
| ·水运企业方面的对策与建议 | 第57-59页 |
| ·推进航运企业发展 | 第57-58页 |
| ·加快大型修造船厂的建设 | 第58-59页 |
| ·行政管理与市场监管方面 | 第59-60页 |
| ·深化体制改革，理顺水运行政管理体制 | 第59页 |
| ·健全水运法规体系，完善水路运输市场 | 第59-60页 |
| ·人才培养与储备方面 | 第60-61页 |
| 第6章 结论 | 第61-62页 |
| ·本文所作的主要工作 | 第61页 |
| ·研究中存在的不足 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 研究生履历 | 第67页 |