| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 导言 | 第9-10页 |
| 第一章 政府规制基本理论概述 | 第10-16页 |
| 第一节 政府规制的内涵和定义 | 第10-12页 |
| 第二节 政府规制的分类和理论概述 | 第12-16页 |
| 一、政府规制的分类 | 第12页 |
| 二、西方规制理论概述 | 第12-16页 |
| 第二章 国外关于出租车行业的规制研究 | 第16-30页 |
| 第一节 国外出租汽车行业规制介绍 | 第16-19页 |
| 一、准入规制 | 第16-17页 |
| 二、价格规制 | 第17-18页 |
| 三、服务质量规制 | 第18-19页 |
| 第二节 国外关于出租车行业规制的理论争议 | 第19-22页 |
| 一、支持规制以解决市场失灵的观点 | 第20-21页 |
| 二、反对规制以避免规制垄断的观点 | 第21-22页 |
| 第三节 国外出租车市场规制解除运动及经验 | 第22-24页 |
| 一、20 世纪80 年代的规制解除运动 | 第22-23页 |
| 二、美国规制解除后的经验与再规制趋势 | 第23-24页 |
| 第四节 放松规制与强化服务质量 | 第24-27页 |
| 一、出租车市场规制研究的深入 | 第24-26页 |
| 二、强化服务质量的规制改革进程 | 第26-27页 |
| 三、电话呼叫类出租车市场的垄断问题研究 | 第27页 |
| 第五节 牌照价值之争 | 第27-30页 |
| 第三章 我国出租车行业政府规制现状及分析 | 第30-43页 |
| 第一节 我国出租汽车行业属性及营运方式分类 | 第30-32页 |
| 一、出租汽车的行业属性 | 第30-31页 |
| 二、出租汽车营运方式类型 | 第31-32页 |
| 第二节 我国出租车行业发展概况 | 第32页 |
| 第三节 我国出租汽车行业政府规制历史沿革 | 第32-35页 |
| 一、政府积极扶持,行业快速发展阶段(1988-1992 年) | 第33-34页 |
| 二、政府采取数量限制措施,营运证实行有偿使用阶段(1993-1999 年) | 第34-35页 |
| 三、政府严格控制运力投放量,提升硬件设备和服务质量阶段(2000-2007 年) | 第35页 |
| 第四节 我国出租汽车行业及其规制存在的问题 | 第35-43页 |
| 一、我国出租汽车行业存在的问题 | 第35-38页 |
| 二、我国出租汽车行业规制存在的问题 | 第38-43页 |
| 第四章 对我国出租车行业规制改革的研究 | 第43-52页 |
| 第一节 我国出租汽车行业准入规制政策研究 | 第43-45页 |
| 一、加大技术投入，构建科学的数量控制指标 | 第43页 |
| 二、准入规制政策法规建议 | 第43-45页 |
| 第二节 我国出租汽车行业价格规制政策法规建议 | 第45-47页 |
| 一、构建独立的规制机构 | 第45-46页 |
| 二、制定科学规范的定价原则 | 第46页 |
| 三、完善出租汽车价格听证制度 | 第46-47页 |
| 第三节 我国出租汽车行业服务质量规制政策研究 | 第47-52页 |
| 一、国内外出租汽车行业服务质量规制的经验 | 第47-49页 |
| 二、服务质量规制政策法规建议 | 第49-52页 |
| 结语 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第56-57页 |
| 后记 | 第57-58页 |
