柴油机的燃油供给微机智能控制
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·柴油机智能控制的概述 | 第9页 |
| ·柴油机智能控制的国内外发展及应用现状 | 第9-11页 |
| ·柴油机智能控制国外发展及应用现状 | 第9-11页 |
| ·柴油机智能控制国内应用现状 | 第11页 |
| ·柴油机燃油供给微机智能控制研究的目的与意义 | 第11-13页 |
| 第二章 柴油机燃油供给微机智能控制系统 | 第13-45页 |
| ·柴油机燃油供给微机智能控制内容 | 第13-17页 |
| ·基本喷油量的控制 | 第14页 |
| ·怠速转速控制 | 第14-16页 |
| ·启动喷油量控制 | 第16-17页 |
| ·柴油机燃油供给微机智能控制电控单元 | 第17-19页 |
| ·传感器 | 第19-35页 |
| ·加速踏板位置传感器 | 第20-24页 |
| ·转速传感器 | 第24-26页 |
| ·供油齿杆位置传感器 | 第26-28页 |
| ·水温传感器 | 第28-32页 |
| ·进气压力传感器 | 第32-34页 |
| ·E/G开关 | 第34-35页 |
| ·信号输入模块电路 | 第35-39页 |
| ·A/D转换原理 | 第35-36页 |
| ·A/D转换的主要技术指标 | 第36-37页 |
| ·A/D转换器与单片机的接口电路 | 第37-39页 |
| ·时钟发生模块的设计 | 第39页 |
| ·复位电路模块的设计 | 第39-40页 |
| ·抗干扰电路模块的设计 | 第40-42页 |
| ·硬件抗干扰措施 | 第41-42页 |
| ·软件抗干扰措施 | 第42页 |
| ·电源管理模块的设计 | 第42-43页 |
| ·输出驱动模块的设计 | 第43-44页 |
| ·智能控制系统总图 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第三章 智能控制系统的软件设计 | 第45-59页 |
| ·PID控制理论 | 第45-50页 |
| ·PID控制的理论分析 | 第46页 |
| ·增量式PID控制的理论分析 | 第46-48页 |
| ·增量式PID控制算法的参数整定 | 第48页 |
| ·增量式PID控制的算法 | 第48-49页 |
| ·增量式PID控制的软件设计 | 第49-50页 |
| ·模糊控制理论 | 第50-54页 |
| ·模糊控制的理论分析 | 第51页 |
| ·模糊控制器的设计 | 第51-53页 |
| ·隶属函数的设计 | 第53页 |
| ·模糊控制清晰化 | 第53-54页 |
| ·模糊-PID复合控制程序设计 | 第54-56页 |
| ·智能控制系统工作原理 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 智能控制系统的性能试验研究 | 第59-65页 |
| ·试验前的准备 | 第59-60页 |
| ·仪器与设备 | 第59页 |
| ·试验的控制 | 第59-60页 |
| ·发动机特性 | 第60-64页 |
| ·调速特性分析 | 第60-62页 |
| ·调速性能对比试验 | 第62-63页 |
| ·外特性对比试验 | 第63-64页 |
| ·试验结论 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 总结和展望 | 第65-67页 |
| ·研究工作的总结 | 第65页 |
| ·对今后工作的展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 附录 | 第70-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第80页 |
