高过载加速度试验装置结构设计与分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| ·选题背景和意义 | 第7页 |
| ·国内外研究现状 | 第7-12页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文研究目标和内容 | 第12-13页 |
| 2 高过载加速度试验装置理论分析 | 第13-31页 |
| ·工作原理 | 第13-14页 |
| ·系统数学建模 | 第14-16页 |
| ·进气腔动态压力过程分析 | 第14-15页 |
| ·压缩腔动态压力过程分析 | 第15-16页 |
| ·质量块运动方程 | 第16页 |
| ·身管受后坐力运动方程 | 第16页 |
| ·仿真模型建立 | 第16-19页 |
| ·主要结构参数对性能结果的影响分析 | 第19-26页 |
| ·气源压力p_1对性能结果的影响 | 第20-21页 |
| ·进气管道截面积A_e对性能结果的影响 | 第21-22页 |
| ·压缩腔初始压力值对性能结果的影响 | 第22-23页 |
| ·身管长度对性能结果的影响 | 第23-24页 |
| ·质量块质量对性能结果的影响 | 第24-25页 |
| ·质量块初始位移对性能结果的影响 | 第25-26页 |
| ·压缩腔压缩过程Fluent仿真 | 第26-31页 |
| ·Fluent简介 | 第26页 |
| ·身管压缩段GAMBIT建模 | 第26-27页 |
| ·Fluent计算求解 | 第27-31页 |
| 3 高过载加速度试验装置结构设计 | 第31-36页 |
| ·总体设计 | 第31-32页 |
| ·气路控制系统 | 第32-34页 |
| ·试验装置场地布局 | 第34-36页 |
| 4 重要零部件结构设计 | 第36-60页 |
| ·身管环形充气腔结构设计 | 第36-38页 |
| ·质量块结构设计 | 第38-44页 |
| ·质量块密封导向设计 | 第38-39页 |
| ·质量块内腔结构尺寸 | 第39-40页 |
| ·质量块止退结构设计 | 第40-43页 |
| ·质量块尺寸与装配图 | 第43-44页 |
| ·高压泄压阀结构设计 | 第44-45页 |
| ·身管液压缓冲器结构设计 | 第45-50页 |
| ·常见缓冲方式 | 第45-46页 |
| ·液压缓冲器的设计分析 | 第46-49页 |
| ·变截面节流孔设计 | 第49-50页 |
| ·散热问题 | 第50页 |
| ·身管结构参数理论计算 | 第50-55页 |
| ·身管连接以及端盖连接 | 第55-56页 |
| ·试验装置身管有限元分析 | 第56-60页 |
| ·Ansys软件介绍 | 第56页 |
| ·Ansys的建模分析步骤 | 第56页 |
| ·试验装置身管的Ansys分析 | 第56-60页 |
| 5 高过载加速度试验装置相关参数测量 | 第60-66页 |
| ·试验相关参数测量 | 第60-64页 |
| ·质量块运动速度测量 | 第60-61页 |
| ·质量块运动加速度的测量 | 第61-62页 |
| ·压缩腔气体压力测量 | 第62-63页 |
| ·压缩腔温度测量 | 第63-64页 |
| ·试验操作步骤 | 第64-66页 |
| 6 全文总结与展望 | 第66-68页 |
| ·本文工作总结 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
