| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·问题的提出 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-18页 |
| ·本文研究主要内容 | 第18-19页 |
| 第2章 预应力损失的理论分析 | 第19-39页 |
| ·概述 | 第19-20页 |
| ·预应力损失计算方法 | 第20-24页 |
| ·铁路规范中预应力损失的计算方法及理论 | 第24-38页 |
| ·预应力钢筋与管道间摩擦引起的应力损失 | 第24-27页 |
| ·锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的应力损失 | 第27-29页 |
| ·预应力筋与台座间的温差引起的应力损失 | 第29-30页 |
| ·混凝土弹性压缩所引起的应力损失 | 第30-32页 |
| ·钢筋松弛引起的应力损失 | 第32-34页 |
| ·混凝土的收缩和徐变引起的应力损失 | 第34-37页 |
| ·预应力损失组合 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第3章 基于MIDAS/CIVIL的预应力损失计算 | 第39-53页 |
| ·工程概况 | 第39页 |
| ·MIDAS/CIVIL软件简介 | 第39-42页 |
| ·MIDAS/CIVIL中的预应力混凝土分析 | 第42-45页 |
| ·建立有限元模型 | 第45-49页 |
| ·计算结果 | 第49-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第4章 管道摩阻试验研究 | 第53-63页 |
| ·管道摩阻试验的目的 | 第53-56页 |
| ·管道摩阻损失的理论计算 | 第56页 |
| ·参数μ与k的计算方法 | 第56-58页 |
| ·实测结果与分析 | 第58-61页 |
| ·小结 | 第61-63页 |
| 第5章 预应力与静动载试验结果的相关性研究 | 第63-79页 |
| ·概述 | 第63页 |
| ·ANSYS软件介绍 | 第63-64页 |
| ·在ANSYS中建立有限元模型 | 第64-67页 |
| ·单元类型介绍 | 第64-65页 |
| ·预应力的实现方法 | 第65页 |
| ·有限元模型 | 第65-67页 |
| ·预应力与静载试验结果的相关性 | 第67-74页 |
| ·预应力与挠度的相关性 | 第69-72页 |
| ·预应力与应变的相关性 | 第72-74页 |
| ·预应力与动载试验结果的相关性 | 第74-78页 |
| ·小结 | 第78-79页 |
| 结论与展望 | 第79-81页 |
| 结论 | 第79-80页 |
| 展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参加的科研项目 | 第85页 |