| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-38页 |
| ·论文的研究背景 | 第14-15页 |
| ·论文的研究意义 | 第15-16页 |
| ·理论意义及实际意义 | 第15-16页 |
| ·创新点 | 第16页 |
| ·论文的研究目标、研究内容、研究方法 | 第16-18页 |
| ·研究目标 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·论文框架 | 第18-19页 |
| ·国内外研究现状 | 第19-25页 |
| ·国外铁路客运站建筑节能发展概况 | 第19-23页 |
| ·国内铁路客运站建筑节能发展概况 | 第23-25页 |
| ·建筑节能技术的运用概述 | 第25-38页 |
| ·略谈传统生态技术在建筑节能设计中的运用 | 第25-34页 |
| ·简介现代高技术在建筑节能设计中的运用 | 第34-36页 |
| ·主动式技术与被动式技术相结合在现代建筑节能设计中的运用 | 第36-38页 |
| 第2章 我国铁路客运站的建筑特征与能耗特点调研分析 | 第38-54页 |
| ·我国铁路客运站建筑的发展概况 | 第38-40页 |
| ·我国铁路客运站建筑基本特征 | 第40-46页 |
| ·铁路客站建筑特点 | 第40-45页 |
| ·人流密度特点 | 第45-46页 |
| ·周边环境特点 | 第46页 |
| ·夏热冬冷地区大中型铁路客运站实地能耗调查与分析 | 第46-53页 |
| ·站房设计中存在的问题 | 第46-51页 |
| ·站房建筑能耗特点分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第3章 夏热冬冷地区大中型铁路客运站建筑节能的规划设计与技术设计 | 第54-95页 |
| ·夏热冬冷地区范围及气候特征 | 第54-57页 |
| ·铁路客运站站房建筑节能整体布局 | 第57-64页 |
| ·选址 | 第57-60页 |
| ·总平面布局 | 第60-63页 |
| ·空间组合 | 第63-64页 |
| ·铁路客运站建筑节能单体设计 | 第64-66页 |
| ·铁路客运站建筑节能构造设计 | 第66-87页 |
| ·围护结构节能措施 | 第67-85页 |
| ·其他部位节能措施 | 第85-87页 |
| ·铁路客运站站房建筑关于空调节能的探讨 | 第87-90页 |
| ·其他措施——新能源与新技术的利用 | 第90-94页 |
| ·本章小结 | 第94-95页 |
| 第4章 铁路客站站房建筑的节能设计与解析 | 第95-123页 |
| ·工程概况 | 第95页 |
| ·本工程节能目标 | 第95-97页 |
| ·当地地理、气候条件 | 第97-98页 |
| ·被动式技术在该设计中的运用 | 第98-107页 |
| ·总平面规划 | 第98-99页 |
| ·建筑日照 | 第99-102页 |
| ·自然通风与采光 | 第102-107页 |
| ·对自然气候的被动式适应 | 第107页 |
| ·主动式技术在该设计中的运用 | 第107-118页 |
| ·围护结构节能措施 | 第107-118页 |
| ·其他节能措施 | 第118页 |
| ·动态模拟计算 | 第118-120页 |
| ·节能评价 | 第120-121页 |
| ·本章小结 | 第121-123页 |
| 结语 | 第123-125页 |
| 致谢 | 第125-126页 |
| 参考文献 | 第126-130页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第130页 |
