电控柴油机的监控与标定系统设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-18页 |
| ·汽车心脏的悲哀 | 第9页 |
| ·心脏的心脏—燃油喷射系统 | 第9页 |
| ·柴油机的发展 | 第9-11页 |
| ·世界柴油机产业发展特点 | 第9-10页 |
| ·我国柴油机产业发展特点 | 第10-11页 |
| ·国内柴油机产业发展趋势 | 第11页 |
| ·电控燃油喷射系统的发展 | 第11-13页 |
| ·国内电控燃油喷射系统的发展 | 第12-13页 |
| ·监控和标定系统的概念 | 第13-15页 |
| ·监控和标定系统的国内外研究动态 | 第15-16页 |
| ·选题意义 | 第16-17页 |
| ·课题最终目标 | 第17页 |
| ·本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 电控柴油机的监控与标定系统总体方案设计 | 第18-23页 |
| ·系统总体方案设计涉及的主要问题 | 第18页 |
| ·技术路线的选择 | 第18页 |
| ·功能需求的确定 | 第18页 |
| ·人机界面的确定 | 第18页 |
| ·监控与标定系统的总体方案 | 第18-22页 |
| ·技术路线 | 第19-20页 |
| ·功能确定 | 第20-21页 |
| ·界面功能划分及界面美化 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 电控柴油机的监控与标定系统软件设计与实现 | 第23-41页 |
| ·基于RS-232的通讯底层及自定义通讯协议 | 第23-27页 |
| ·Serial类 | 第23页 |
| ·串口通信协议 | 第23-24页 |
| ·帧格式 | 第24页 |
| ·超时机制 | 第24页 |
| ·错误检测机制 | 第24页 |
| ·接收数据确认机制 | 第24-25页 |
| ·通讯协议命令 | 第25页 |
| ·通信线程 | 第25页 |
| ·发送和接收函数 | 第25-27页 |
| ·监控与标定系统 | 第27-40页 |
| ·主界面设计 | 第27-28页 |
| ·监控系统界面设计 | 第28-30页 |
| ·MAP编辑设计 | 第30-37页 |
| ·分缸控制界面设计 | 第37-38页 |
| ·调试界面设计 | 第38-39页 |
| ·数据分析系统设计 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 电控柴油机的监控与标定系统测试及结果分析 | 第41-53页 |
| ·软件测试基础 | 第41-42页 |
| ·白盒测试 | 第41页 |
| ·黑盒测试 | 第41-42页 |
| ·监控与标定系统测试 | 第42-47页 |
| ·被测试的特性 | 第42-43页 |
| ·不被测试的特性 | 第43页 |
| ·测试准则 | 第43-44页 |
| ·典型测试过程 | 第44-47页 |
| ·电控柴油机监控与标定系统测试用例及测试结果 | 第47-51页 |
| ·测试结果分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 总结与展望 | 第53-55页 |
| ·总结 | 第53页 |
| ·展望 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-57页 |
