电液调速器性能仿真及分析技术研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·柴油机历史及调速器的必要性 | 第9-10页 |
| ·柴油机技术的发展与历史 | 第9页 |
| ·调速器对柴油机的重要性 | 第9-10页 |
| ·调速器的分类 | 第10-15页 |
| ·机械式调速器 | 第10-11页 |
| ·有速降的机械液压式调速器 | 第11-12页 |
| ·恒速调速器 | 第12-14页 |
| ·电子调速器 | 第14-15页 |
| ·国内外电液调速器技术研究发展状况 | 第15-17页 |
| ·国外研究状况 | 第15-16页 |
| ·国内研究状况 | 第16-17页 |
| ·本课题的来源及其研究意义 | 第17页 |
| ·本论文课题来源 | 第17页 |
| ·本课题研究的意义 | 第17页 |
| ·本课题研究的目的和主要内容 | 第17-18页 |
| ·本课题的研究目的 | 第17页 |
| ·本课题的主要内容 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 2 电液调速器基本理论 | 第19-36页 |
| ·柴油机调节特性及原理 | 第19-21页 |
| ·柴油机调节系统 | 第19-20页 |
| ·柴油机运行特性 | 第20-21页 |
| ·调速器转速调节系统 | 第21-30页 |
| ·液压伺服系统 | 第21-26页 |
| ·转速控制系统 | 第26-30页 |
| ·电液调速器的原理 | 第30-34页 |
| ·电液调速器的组成 | 第31-32页 |
| ·电液调速器电子控制系统 | 第32-33页 |
| ·电液调速器执行器工作原理 | 第33-34页 |
| ·电液调速器的调节特点 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 3 电液调速器电磁转换系统及实验研究 | 第36-47页 |
| ·电磁转换系统原理概述 | 第36-37页 |
| ·电磁转换系统动力学分析 | 第37-42页 |
| ·动力学模型的建立 | 第37-38页 |
| ·系统响应分析 | 第38-42页 |
| ·电磁转换系统实验系统设计 | 第42-46页 |
| ·实验系统的基本组成 | 第42-43页 |
| ·实验原理及方法 | 第43-44页 |
| ·实验结果分析 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 4 基于 AMESIM 的控制阀动态特性仿真 | 第47-67页 |
| ·喷射挡板式控制阀模 | 第47-50页 |
| ·喷射挡板控制阀工作原理 | 第47-48页 |
| ·控制阀的静态特性 | 第48-50页 |
| ·控制阀的动态特性 | 第50页 |
| ·换向控制阀动态特性仿真 | 第50-55页 |
| ·仿真环境介绍 | 第51页 |
| ·基于AMESim 的液压元件库建模 | 第51-53页 |
| ·仿真及结果分析 | 第53-55页 |
| ·基于AMESIM 的控制阀仿真 | 第55-66页 |
| ·基于AMESim 的控制阀的建模 | 第55-57页 |
| ·系统参数化研究 | 第57-59页 |
| ·仿真结果分析研究 | 第59-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 5 系统全局仿真及关键元件有限元分析 | 第67-89页 |
| ·电液调速器系统建模 | 第67-70页 |
| ·电液调速系统整体分析 | 第67-68页 |
| ·电液调速器系统建模 | 第68-70页 |
| ·系统全局仿真分析 | 第70-74页 |
| ·系统全局过程分析 | 第70-72页 |
| ·系统阶跃响应分析 | 第72-74页 |
| ·弹性连接元件有限元分析 | 第74-79页 |
| ·弹性连接板受力分析 | 第74-75页 |
| ·连接板静力学分析 | 第75-79页 |
| ·连接板件结构优化及疲劳分析 | 第79-88页 |
| ·连接板优化分析 | 第79-83页 |
| ·连接板疲劳分析 | 第83-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 6 结论与展望 | 第89-91页 |
| ·全文总结 | 第89-90页 |
| ·展望 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 附录 | 第95页 |
