混合动力车用自由活塞横向磁通永磁直线发电机的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-19页 |
| ·课题背景及研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| ·混合动力车的研究现状 | 第8-11页 |
| ·混合动力车的国外研究现状 | 第10页 |
| ·混合动力车的国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·自由活塞发电机系统的研究现状 | 第11-15页 |
| ·自由活塞发电机系统的国外研究现状 | 第11-14页 |
| ·自由活塞发电机系统的国内研究现状 | 第14-15页 |
| ·自由活塞发电机的原理 | 第15-17页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 新型横向磁通电机的漏磁问题分析 | 第19-29页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·新型横向磁通永磁直线发电机的原理介绍 | 第19-21页 |
| ·新型横向磁通永磁直线发电机的漏磁分析 | 第21-25页 |
| ·永磁体的漏磁分析 | 第23-24页 |
| ·电枢的漏磁分析 | 第24-25页 |
| ·极弧系数对电机漏磁的影响 | 第25-27页 |
| ·定子铁心长短齿的轴向尺寸比对电机漏磁的影响 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 新型横向磁通电机的性能计算与优化 | 第29-39页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·新型横向磁通电机性能的分析 | 第29-32页 |
| ·电机力特性的分析 | 第29-30页 |
| ·新型横向磁通电机的高功率密度分析 | 第30-32页 |
| ·极弧系数的优化设计 | 第32-34页 |
| ·极弧系数对电机力特性的影响 | 第32-34页 |
| ·极弧系数对电机功率密度的影响 | 第34页 |
| ·定子铁心长短齿的轴向尺寸比的优化设计 | 第34-37页 |
| ·定子铁心长短齿的轴向尺寸比对电机力特性的影响 | 第34-36页 |
| ·定子铁心长短齿的轴向尺寸比对电机功率密度的影响 | 第36-37页 |
| ·提高电机功率密度的尝试 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 新型横向磁通电机的优势分析 | 第39-46页 |
| ·引言 | 第39-40页 |
| ·圆筒形直线发电机 | 第40-43页 |
| ·轴向充磁的圆筒形直线发电机 | 第40-41页 |
| ·径向充磁的圆筒形直线发电机 | 第41-42页 |
| ·Halbach 圆筒形直线发电机 | 第42-43页 |
| ·新型横向磁通电机的优势 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 新型横向磁通永磁直线发电机的实验研究 | 第46-55页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·样机的改进与实验平台 | 第46-49页 |
| ·样机的改进 | 第46-48页 |
| ·实验平台 | 第48-49页 |
| ·发电机空载实验与分析 | 第49-51页 |
| ·发电机的负载实验 | 第51-54页 |
| ·纯电阻负载实验 | 第51-53页 |
| ·蓄电池负载实验 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
