| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-16页 |
| ·室内三轴试验技术研究概况 | 第10-12页 |
| ·土工合成材料研究现状 | 第12-14页 |
| ·加筋土研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-17页 |
| 2 加筋粗粒土三轴试验仪器简介及试验方法 | 第17-30页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·试验仪器介绍 | 第17-23页 |
| ·设备构成和性能指标 | 第17-20页 |
| ·主要特色 | 第20-21页 |
| ·系统测试精度验证 | 第21-23页 |
| ·试验原理 | 第23-28页 |
| ·静力试验原理 | 第23-26页 |
| ·动力三轴试验原理 | 第26-28页 |
| ·试验工作内容 | 第28-29页 |
| ·试样制备 | 第28页 |
| ·试验方法 | 第28-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 3 土工格栅材料特性对加筋粗粒土变形和强度的影响研究 | 第30-41页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·试验概况 | 第30-33页 |
| ·试验结果及分析 | 第33-40页 |
| ·试样的破坏情况 | 第33-34页 |
| ·土工格栅的破坏情况 | 第34-35页 |
| ·试验数据 | 第35-40页 |
| ·小结 | 第40-41页 |
| 4 加筋砂砾料的静力变形和强度试验研究 | 第41-53页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·试验概况 | 第41-43页 |
| ·砂砾料静力试验研究 | 第43-52页 |
| ·试样中土工格栅的破坏形式 | 第43页 |
| ·加筋前后砂砾料强度参数的变化 | 第43-47页 |
| ·加筋对卸载—再加载模量的影响 | 第47-49页 |
| ·加筋粗粒土强度整理方法的探讨 | 第49-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 5 加筋砂砾料的动力变形特性试验研究 | 第53-69页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·动剪切模量 | 第53-57页 |
| ·成果整理 | 第53-54页 |
| ·剪切模量 | 第54-57页 |
| ·阻尼比 | 第57页 |
| ·动残余变形 | 第57-68页 |
| ·动力变形参数定义 | 第57-58页 |
| ·动力变形试验结果 | 第58-64页 |
| ·改进沈珠江模型参数的整理 | 第64-68页 |
| ·小结 | 第68-69页 |
| 附图 | 第69-78页 |
| 6.结论与展望 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读硕士学位期间参加课题和发表学术论文情况 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |