| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-13页 |
| ·研究的主要内容和方法 | 第13-15页 |
| 第2章 拟建工程通航状况研究 | 第15-50页 |
| ·工程设计方案研究 | 第15-21页 |
| ·拟建港区通用泊位及附属工程设计方案概要 | 第15-18页 |
| ·拟改建港区锚地工程设计方案概要 | 第18-21页 |
| ·自然条件研究 | 第21-35页 |
| ·气象 | 第21-25页 |
| ·水文 | 第25-32页 |
| ·地质分析 | 第32-34页 |
| ·地形、地貌及泥沙运动 | 第34-35页 |
| ·工程所处水域通航条件研究 | 第35-42页 |
| ·工程附近港口码头状况 | 第35-36页 |
| ·通航条件和助航标志 | 第36-41页 |
| ·锚地状况 | 第41页 |
| ·工程附近水域船舶的航路、航法及规定 | 第41-42页 |
| ·临近水域规划研究 | 第42-44页 |
| ·近期水域通航状况研究 | 第44-50页 |
| ·现有船舶流量分析 | 第44-46页 |
| ·新增船舶流量分析 | 第46-47页 |
| ·辖区事故发生情况统计及致因分析 | 第47-50页 |
| 第3章 拟建通用泊位及锚地通航安全研究及合理性分析 | 第50-71页 |
| ·拟建码头及前沿水域通航安全研究 | 第50-56页 |
| ·设计船型的选取 | 第50页 |
| ·码头泊位长度 | 第50-51页 |
| ·码头前沿高程 | 第51页 |
| ·码头前沿设计水深 | 第51-53页 |
| ·码头前沿停泊水域宽度 | 第53页 |
| ·港池回旋水域尺度 | 第53-54页 |
| ·航道有效宽度 | 第54-55页 |
| ·航道、港池及回旋水域设计水深 | 第55-56页 |
| ·拟改建锚地工程通航安全研究及合理性分析 | 第56-67页 |
| ·锚地水域的边线距主航道边线的安全距离分析 | 第56-57页 |
| ·锚地水域锚泊安全存在的主要问题及不利因素分析 | 第57-58页 |
| ·锚地规模与可容纳船舶数量关系分析 | 第58-59页 |
| ·锚地规模与港口吞吐量关系分析 | 第59-67页 |
| ·拟建工程对通航环境的影响分析 | 第67-71页 |
| ·码头工程对附近水域通航环境的影响 | 第67-69页 |
| ·邻近水域环境及气象对拟改建锚地的影响 | 第69-71页 |
| 第4章 泊位通航模拟试验方案及其实施 | 第71-83页 |
| ·模拟试验方案概述 | 第71-72页 |
| ·模拟试验方案的指导思想 | 第71页 |
| ·模拟试验设备 | 第71-72页 |
| ·模拟试验船型 | 第72页 |
| ·模拟试验方案的实施 | 第72-80页 |
| ·模拟试验方案的概述 | 第72-74页 |
| ·操纵模拟试验方案的实施 | 第74-75页 |
| ·典型试验工况的操纵过程 | 第75-80页 |
| ·模拟试验方案的主要结论和建议 | 第80-83页 |
| ·主要结论 | 第80-81页 |
| ·建议 | 第81-83页 |
| 第5章 结论及展望 | 第83-84页 |
| ·结论 | 第83页 |
| ·展望 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87页 |