| 论文摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-11页 |
| 绪论 | 第11-16页 |
| 一、研究缘起 | 第11-12页 |
| 二、研究现状 | 第12-13页 |
| 三、研究对象界定 | 第13-14页 |
| 四、史料运用 | 第14-16页 |
| 第一章 市政建设与租界社会——以韦尔斯桥为中心的考察 | 第16-32页 |
| 第一节 开埠:从摆渡到韦尔斯桥 | 第16-24页 |
| 第二节 中西冲突:过桥收费政策引发的争论 | 第24-28页 |
| 第三节 华洋之别:洋人免费过桥 | 第28-32页 |
| 第二章 参与市政建设的立场:一己私利?公众利益?——从韦尔斯桥到花园桥的变迁 | 第32-45页 |
| 第一节 桥梁公司唯利是图:铁桥久难通车 | 第32-37页 |
| 第二节 打破专利:工部局义渡的设置 | 第37-40页 |
| 第三节 维护公众利益:工部局建造花园桥 | 第40-45页 |
| 第三章 租界社会市政建设的参与体制——以钢制外白渡桥为中心的考察 | 第45-57页 |
| 第一节 有轨电车:钢制外白渡桥诞生的契机 | 第45-49页 |
| 第二节 工部局的角色:主导者 | 第49-53页 |
| 第三节 华人的参与:中西融合与合作 | 第53-57页 |
| 结论 | 第57-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 后记 | 第63页 |