基于GIS的铁路沿线事故救援问题的地理计算研究--以青藏铁路为例
| 前言 | 第1-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 目录 | 第11-13页 |
| 第一章 引论 | 第13-21页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·研究现状 | 第14-18页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·论文结构 | 第19-21页 |
| 第二章 系统的分析和设计 | 第21-39页 |
| ·需求分析 | 第21-27页 |
| ·功能性需求分析 | 第22-25页 |
| ·非功能性需求分析 | 第25-27页 |
| ·系统设计 | 第27-38页 |
| ·功能模块设计 | 第27-29页 |
| ·系统架构设计 | 第29-33页 |
| ·数据库设计 | 第33-36页 |
| ·系统物理结构设计 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第三章 系统模型体系 | 第39-61页 |
| ·系统总体模型框架 | 第39-40页 |
| ·铁路应急调度方案 | 第40-46页 |
| ·方案结构 | 第40-41页 |
| ·算法设计 | 第41-46页 |
| ·公路应急调度方案 | 第46-53页 |
| ·方案结构 | 第46-48页 |
| ·算法设计 | 第48-53页 |
| ·铁路公路综合应急调度方案 | 第53-54页 |
| ·方案结构 | 第53页 |
| ·算法设计 | 第53-54页 |
| ·动态应急调度方案 | 第54-56页 |
| ·方案结构 | 第54-55页 |
| ·算法设计 | 第55-56页 |
| ·最优决策模型 | 第56-59页 |
| ·模型结构 | 第56页 |
| ·算法设计 | 第56-59页 |
| ·小结 | 第59-61页 |
| 第四章 系统的详细设计与实现 | 第61-81页 |
| ·系统开发环境 | 第62-63页 |
| ·人机界面设计 | 第63-64页 |
| ·分析模块的详细设计与实现 | 第64-78页 |
| ·铁路应急调度模块 | 第64-69页 |
| ·公路应急调度模块 | 第69-73页 |
| ·铁路公路综合应急调度模块 | 第73-75页 |
| ·动态应急调度模块 | 第75页 |
| ·最优决策模块 | 第75-78页 |
| ·辅助子模块的详细设计与实现 | 第78-80页 |
| ·列车晚点设置模块 | 第78-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| 第五章 总结与讨论 | 第81-83页 |
| ·总结 | 第81-82页 |
| ·讨论 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
